勤琴 wrote:
我的天
這也能黑?
知道為什麼拿不到滿電電池?
因為賣太好

我的天

這也能膜拜?

電池損壞造成充不飽也能凹成賣太好?

不管什麼原因

換不到滿電就是事實,就算你三跪九叩也沒用

tjptw wrote:
只有看到你在謾罵,...(恕刪)

我就喜歡跟傻眼哥對話!

其他小咖麻煩請不要私訊我

有事在檯面上說就可以了


不是謾罵,是怕電車市場被盲目狗糞攪臭

這個藉口不知道傻眼哥滿意不?

LU660104 wrote:
你有事嗎?

你的
那台電動自行車,沒充滿電,就不能騎了嗎?

換電車,換到未滿的電池,也是可以騎啊!
換電
又不用錢。

換電改不用錢了喔?這麼大的新聞怎麼沒人報啊
freedan wrote:

我就喜歡跟傻眼哥對...(恕刪)

唉!
就是因為你太小咖所以我很少回應你啦!

tjptw wrote:
唉!就是因為你太小...(恕刪)

在傻眼哥面前沒人敢自稱大咖吧

想說大半年都沒回應我

原來是我太少在電車版出現啊
speciallite wrote:

看那個停車空間蠻大...(恕刪)


您的想法非常好
因為國外就是這樣
這是荷蘭阿姆斯特丹


這些停在充電車位的車停很久
久到,我都去吃完
一客12盎司牛排+一座山沙拉+一座山薯條
走回飯店時,它們還停在那(2小時)

這城市,運河邊兩側,主要大路兩側
都是這樣停車樁+充電站

市民的公民道德,真的是要充電才停
充完就離開(可定時)

期望台灣我們可以更好,就是這樣
『因為需要充電才停』
請問要怎麼規範需要的程度?
若有人汽車還有九成電力
但是需要找停車位
當下又沒有其它汽車
他照樣給你停 插頭插上去
別人又能如何?

或是當時有八成電 七成電 六成電的車都在找車位 是要看誰先來 還是要比誰電量少?

這只能自由心證了

jasmineyang056 wrote:
您的想法非常好因為國...(恕刪)

ecmeel wrote:
『因為需要充電才停』
請問要怎麼規範需要的程度?
若有人汽車還有九成電力
但是需要找停車位
當下又沒有其它汽車
他照樣給你停 插頭插上去
別人又能如何?...(恕刪)


計時收費就可以解決了,佔充電格就依充電價計算停車費。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
超充1分鐘3元,1小時180,機車計次也才20元,比停車費貴太多,如果沒在計費充電還佔位,另訂處理規則
ecmeel wrote:
『因為需要充電才停』...(恕刪)


是的,國民的道德教育,讓使用者付費

為了充電而停在這充電樁,是一種計費
(他們是採預扣一筆不少的錢)

但...電都充滿了,
沒在「容許的彈性時間」內把車開走
就是「停車」了...

當時,依稀記得,Amsterdam 市區停車費
每小時5歐元(以小時計,不是台灣的半小時)

還記得,有看到類似罰單夾在大B擋風玻璃
當然它沒有插充電頭
這張應是罰單吧!

因為全是荷蘭文,看不懂,
有些是google 翻譯才知道它寫什麼
(政府有專屬網站說明充電🔋停車收費)

再補充一點,市區充電樁空位不少
熱門逛街點90%滿
其他的,連50%都不到
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