中華電動機車新EM50

吃吃喝喝

297分

31樓

吃吃喝喝

個人積分：297分

文章編號：73394839

cbeck wrote:
沒錯，台灣車是比較...(恕刪)

你是看到大陸車吧！網路隨便找，一堆台廠都還在用
燈泡、鼓煞、單避震、小輪框...更不用說中華。
對岸騎上萬公里大有人在，看評價提速上並沒有問題。
當然我沒騎過，礙於政府保護財團的法令，
沒辦法上牌，不然我早就淘一台來玩了。

挖里勒=.= wrote:
因為你們沒有分解過...(恕刪)

電機防水是基本，就算是油車也不是所有接頭開關都防水，
或許中華零件設計比較好，但這不能成為他車價貴的理由。
賣了這麼多年是成本利潤還沒回收，所以灌在車價裡嗎？

Tang543

479分

32樓

Tang543

個人積分：479分

文章編號：73401481

https://www.e-moving.com.tw/news_detail_27.htmlblockquote>yang_han_wen wrote:
這是之前某網友提供...(恕刪)

yang_han_wen

1443分

33樓

yang_han_wen

個人積分：1443分

文章編號：73401869

這是二行程「舊換新」方案，而且已經特別註明7800「起」；但如果仔細去計算，你會發覺不太能用這價格買到當時EM50（當初原表中還把補助款搞錯，工業局補助輕小型車款應該只有7200不是9200），但廣告就這麼打出來，反正有這個「起」字，最後有問題都推給「它」就好。

打從某牌電動機車當初因為定價太高，擔心消費者一看到就怯手，後來只敢用補助後的最低價格打廣告，致使往後各家廠商也有志一同、有樣學樣地繼續都沿用這個套路來呼攏消費者，有時真的讓人霧煞煞！

應該還是該回歸使用未補助前的價格來討論會比較好。

Tang543(恕刪)

cbeck

1169分

34樓

cbeck

個人積分：1169分

文章編號：73402401

吃吃喝喝 wrote:
你是看到大陸車吧！...(恕刪)

你影片那台也是用陸廠零件組的，才有那個價格，甚至也可能是大陸整車外銷的。

對岸騎上萬公里大有人在

一台機車騎上萬公里算多嗎？我中華車都騎快五萬了。
每個人用車需求不同，如果只想玩玩沒有實際通勤需要當然便宜才是王道，如果通勤要用寧願多花一點錢買可靠度高一點耐用一點的車。

電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標

Tang543

479分

35樓

Tang543

個人積分：479分

文章編號：73405731

一台二手EM50都不止7800...新車比舊車便宜，那...。其實電動機車政府的態度本來就是給特定族群換的，所以買不到廣告價，本來就不是這個使用群，硬要買只能說車主心中有愛，不是金錢可以衡量的。事實上，多數人還是看價錢，看實用性來決定。現階段沒補助，電動機車這麼「機車」價，還賣的動嗎？只有油車最高興。

吃吃喝喝

297分

36樓

吃吃喝喝

個人積分：297分

文章編號：85616551

cbeck wrote:
你影片那台也是用陸廠零件組的，才有那個價格，甚至也可能是大陸整車外銷的。

本來就是大陸那邊的價格，我最後面不也說了是對岸。

cbeck wrote:
一台機車騎上萬公里算多嗎？我中華車都騎快五萬了。
每個人用車需求不同，如果只想玩玩沒有實際通勤需要當然便宜才是王道，如果通勤要用寧願多花一點錢買可靠度高一點耐用一點的車。

隨便壞個東西都要噴個好幾千，不愧是高貴耐用的國慘車！
E-moving.....維修! 唉!

另一家友廠，4年不到5000公里，壞個啟動鍵要換整個儀表收5000大洋。
我前面貼的那台，久了確實也有人啟動鍵失效，但至少人家零件便宜，自己DIY幾百塊搞定。
台廠要你換整個儀表，不愧是最高品質，有夠盤！