terrywan100 wrote:哪一台?價錢多少?性能用料如何?貼出來看看!
那是因為你騎過的電動...(恕刪)
魯拉拉拉 wrote:
這就是GGR不被支持的原因,換電費用遠高於充電
只是因為目前充電車很鳥,除非大陸的電動車開放進口,市場才會活絡
今天真厲害,又看到一位說了大實話的
你說的千真萬確啊
全世界的範圍內,除了台灣的gogoro
換電系統全部都失敗了
原因很簡單
換電要地點,地點要錢
換電要交換站,交換站要錢
換電要先提供電池給租用者使用,每次都要先花一筆電池的錢
換電需要在換電站提供電池等待更換,又要錢
換電需要建設維護團隊、營運團隊、全自動化的伺服後台.....
全部花出去的錢,加上需要營利,全都需要由換電者來分攤
台灣的充電電動車實在不行,唯一算大牌子的emoving
跟對岸比起來也實在是太貴
除非大陸的電動車開放進口
不然電動車就只能繼續每年一萬兩萬台這樣混下去...
關閉廣告