braved wrote:
https://speed...(恕刪)

太棒了,良性競爭都值得讚賞,
互相激勵進步就是消費者之福,
這比那個路邊的說什麼老婆的報導更實用。

對了,等錢錢來膜拜。
我也覺得是好事~

多幾家公司設換電站,就不會在設站的規範上被處處針對

只是部分有心人士刁難換電站時就吃力了...一不小心就變雙標仔
既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???
原來ionex換電站長這樣子
好可愛 純白色的換電站,比較有質感
換電站也有螢幕嗎?好像沒看到
chu2528
沒有螢幕, 但是他會講話, 每格櫃子有個LED指示燈
braved wrote:
https://speed...(恕刪)


有競爭真的才好事
gogoro的獨霸
對消費者真的很不好 !!
cyt7241208 wrote:
有競爭真的才好事gogoro...(恕刪)

帥董有把你的話聽進去了
braved wrote:

帥董有把你的話聽進去了


武嶺是指標
早就說gogoro
要有一年一目標
2020就要挑戰武嶺的
gogoro 家大業大的
小小小小小車主的意見
根本不在意

剛買車時覺得gogoro和車主的互動性很強
騎車真的滿有樂趣的
但後來完全變了調
只能說好話
不能說實話
gogoro賣不好
得罪現有車主
絕對是最大的原因

換電站完成環島網路後是不是該???
2019 環島換電站通了

2020是不是該來個
征服台灣公路最高點的企劃呢???
不管哪個品牌
台灣能多點換電站/充電站都好
總比加油站好~

雖然是敵對陣營.但不會為酸而酸
數量多些比較保險喔,

不然隨便2團就空了

會一堆人拿小板凳排隊幾小時等新鮮充好的電池
braved wrote:
https://speed...(恕刪)

小聲一點
不然不到半個鐘頭就被換光
衝上山的沒滿電電池可換
不是罵得更大聲
電池才幾顆而已
不要太大聲
k5229410
沒滿電被換根本上不了武嶺
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