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lenox光陽7月底推出99元,租電池方案

因為官網寫了一大堆,實在理解不了。
本來以為所謂的每月99元方案,是像gogoro一樣,99元換電池里程限制1000公里,多出來另外收費,經過請教別人,我想我應該是想錯了。99元是指租你一顆電池的價格,充電費用另計,lonex雖然也有能源站,這個站不是用來交換電池,而只是幫你自己的電池或花99元租來的電池充電,充完電你還要自己拿回原有的電池。

真的很瞎,充電這1小時,我如果沒有什麼事打發時間,不就要站在那裡等一小時,這個能源站的意義在那裡?

光陽廣告有說
可以利用核心電池去做別的事
一小時時間咻一聲就過去了
現在重點是要去對岸才有得快充
datalazy wrote:
因為官網寫了一大堆...本來以為所謂的每月99元方案,是像gogoro一樣,99元換電池里程限制1000公里


在你還沒理解光陽之前 先理解gogoro吃到飽不是99 是699

99是一天收99塊的貸款專案

就是聯合銀行來賺你的錢

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2018年01月04日 04:10 中國時報
目前全台電動機車約 10 萬輛,充電站有 1800 座,工業局官員說,配合 5 年內電動機車成長 22.6 萬輛目標,未來 5 年內須協助建立 3310 座電動機車充換電站,其中 1000 座由中油負責在加油站設置,另外 2310 座則開放民間從本月中旬申請設立,由政府補助每座充電站 5 成經費,每案最高不超過 30 萬元,兩邊補助經費各框列 20 億。
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你懂什麼?!
可以充電,又可以搞電池充電交換站!
一車多吃!又可以吃20億的充電站補助,又可以吃20億的換電站補助。

一車雙吃40億的補助,哪像gogoro這麼笨,只能單吃20億的換電站補助。

政府補助放著,不拿白不拿。所以是說,你不適合當老闆。
datalazy wrote:
因為官網寫了一大堆,...(恕刪)

拼錯囉!是ionex,所謂月租99元,指的是第一顆電池,其餘以上是299元,如果要達到200續行,需要車廂裝滿三顆電池腳踏裝滿兩顆電池,總和99+(299*4)。
akatsuki01 wrote:
拼錯囉!是ionex...(恕刪)


不是有租電池方案 一次10元?

你黑的技術 要再加強

光陽本來就是走 2、3天 在家沖一次那種路線

電池續航力本來就是劣勢

其實仔細想想 這種都會區使用者 上下班 一天不到20公里的 應該是一堆
我個人上下班 來回16公里

太遠就開車、或搭捷運了

沒那麼苦命 騎白牌機車 長遠跨縣市上下班......

現在台北市捷運長途的還有1280 給你爽

都不要? 人家光陽 還有油車要賣

maxwu123 wrote:
不是有租電池方案 一次10元?


瞎說的吧!哪來的 租電池一次10元?瞎扯!
crazybirdyman wrote:
瞎說的吧!哪來的 租...(恕刪)


他講錯了
是租紅色一次(日)40元

白色充一次10元

crazybirdyman wrote:
瞎說的吧!哪來的 ...(恕刪)


一次40 拍謝我說錯了

但你黑過頭了

maxwu123 wrote:
一次40 拍謝我說...(恕刪)


有啥好黑的?不過是陳述事實罷了!
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