lenox光陽7月底推出99元,租電池方案

光陽的iONEX 是訴求每天騎乘量不大的買菜族以及通勤族(如果跨縣市距離遠的也不適合),標榜晚上回家後充電,隔天出門滿電,不需刻意去找換電站。這樣的騎乘模式下,優點就是月租費便宜!
如果要騎快或騎遠的騎士,這款車就不適合.
註:是iONEX, 不是lenox

datalazy wrote:
因為官網寫了一大堆,...(恕刪)
天外奇兵 wrote:
光陽的iONEX 是訴求每天騎乘量不大的買菜族以及通勤族(如果跨縣市距離遠的也不適合),標榜晚上回家後充電,隔天出門滿電,不需刻意去找換電站。這樣的騎乘模式下,優點就是月租費便宜!
如果要騎快或騎遠的騎士,這款車就不適合.
註:是iONEX, 不是lenox 微笑
為了月租便宜買一台快8萬的車嗎?

光陽不是當初喊電池可以開放第三方來加入製作

直接買斷一顆第三方電池連月租都省了呢
買電車現在有補助,不管買哪個品牌都一樣有補助。
因為iONEX是開放的設計,買斷第三方電池,未來或許有機會,甚至也可能只買車,然後使用第三方的便宜充換電方案。
kgame carter wrote:
為了月租便宜買一台快...(恕刪)
台灣 (充電式) 電動車銷售量, 第一名是: 中華電動車eMOVING >> 好幾倍大於光陽.

因為
光陽老大, 使用弱小的馬達, 肉腳動力, 只能掛綠色車牌, 開出那一種7~8萬的車價, 嚇到吃手手.



有在家充電需求的 ==> 幾乎大家都買 中華電動車eMOVING (不用月租費)


為什麼不在經銷商那裏放兩個電池,給車主更換呢,這樣就不必等一小時的充電時間
無量之海 wrote:
為什麼不在經銷商那裏放兩個電池,給車主更換呢,這樣就不必等一小時的充電時間
因為這樣作就會被睿能的專利吉了

還會被柯總自己說過的話打臉

但是中國可以,所以只有在中國做換電

kgame carter wrote:
因為這樣作就會被睿...(恕刪)
睿能的專利這麼包山包海啊?換電池就會被吉?能不能說說是哪條專利啊?

kgame carter wrote:
因為這樣作就會被睿能的專利吉了
還會被柯總自己說過的話打臉
但是中國可以,所以只有在中國做換電

你聽誰說的?
光是換電這一項是沒有專利的,
只有某些像是馬達、電池、控制器的關鍵技術才會有專利問題,
光陽不在台灣做換電是因為成本太高,
在中國做換電目前也只限於B2B,
跟快遞、外賣業者合作,
因為它們的行業性質需要不間斷的電池供應。
terrywan100 wrote:
睿能的專利這麼包山...(恕刪)


qiyunn wrote:
你聽誰說的?光是換...(恕刪)
查都查的到的東西何必聽說
專利號拿去專利檢索系統可以查詢詳細說明

TW201324427 用於在收集、充電及分配機器之間重新分配諸如電池組之電力儲存器件之裝置、方法及物品

TW201319994 用於在一預訂電力儲存器件收集、充電及分配機器處預訂電力儲存器件之裝置、方法及物品

TW201319993 用於收集、充電及分配如電池組之電力儲存器件之裝置、方法及物品

TWI485572 用於車輛中之電力儲存器件之實體保全之裝置、方法及物品

TWI537860 用於在一預訂電力儲存器件收集、充電及分配機器處預訂電力儲存器件之裝置、方法及物品

TWI546761 用於收集、充電及分配電力儲存器件之方法、機器及非暫時性電腦可讀媒體

kgame carter wrote:
查都查的到的東西何...(恕刪)
要不要說明一下你列出來的這些,哪些跟換電池專利有關?如果有,那比睿能成立還早並商轉的城市動力、見發先進、中華汽車、艾上綠能等是否侵犯了睿能的專利?
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