【採訪】KYMCO 光陽 IONEX 預購方案與月租詳細方案公開!

台北市內有光陽的共乘機車WEMO,騎起來真的還不錯

但是時速限制在53~54公里左右(但我租過一台可以騎到63KM/H)

光陽的造車技術真的不是三天兩天的

CcCManCcC wrote:
馬達輸出大小成本差...(恕刪)

成本差異不大?都不用別人動手,光陽的Nice 100 EV售價就可以狠狠的打你臉了!
我是感覺他的機車售價比較貼近一般人可以買得起的價格,如果再加上一些
補貼的話,根本就跟一般機車差不多價錢!

我是認為機車售價貼近一般人買得起的比較重要,希望繼續競爭下去,最後
得利的就是消費者。
我們都在盲目地找尋什麼呢?

RICK wrote:
光陽機車的電動車能源...(恕刪)


我補充一下社團的引言

其實裡面有很多陷阱。

首先一顆電池依CNS只能跑21公里(= 36 x 35 / (25 + 35))。也就是說白天活動範圍大概不能離家超過 10 公里。超過 10 公里就會用到核心電池的電。用到核心電池的電的話,隔天抽取式電池的電會先被充電到核心電池去,騎乘距離就會受影響。

以一天只能騎 21 公里,一個月哪有可能騎 1000 公里。所以 $99 或 $299 可以騎 1000 公里根本看得到吃不到。

還有柯董說快充站是設在機車行內。大部分的機車行都是近中午才開門,也就是說,上班在進辦公室前根本也沒有機車行可以讓你充電。大概要午餐時間跑出去找機車行充電。否則上班距離較遠的車友大概就會回不了家。不這樣做就得再花 $299 加租一顆電池或多買一個充電座放公司。

RICK wrote:
光陽機車的電動車能...(恕刪)


一台要三萬嗎?

RICK wrote:
光陽機車的電動車能...(恕刪)

雖然GOGORO還是比較有贏面 但是還是會有壓力(或許也會跟著推活動)

syy1314 wrote:
每月99元1000...(恕刪)

每月99元或299元1000公里,但極速才59公里,要用多少時間才騎得到1000公里?
用久了蓄電量會下降
到底下降到多少的時候才可以免費換?
問過中華講不出所以然
光陽也不講

david8882012 wrote:
以一天只能騎 21 公里,一個月哪有可能騎 1000 公里。所以 $99 或 $299 可以騎 1000 公里根本看得到吃不到。...(恕刪)


我也有這種感覺,就是要你買第二顆電池吧...
wahiko wrote:
Q:請問最快的換電站 ( 共享電池租賃站 ) 佈點時間是?
A:目前還正在規劃中,需要配合政府補助,第一批將會在年底前建置完成。

狗酸似乎很愛酸GOGORO拿補助這一點
希望對光陽也能用同樣的力道酸下去...(恕刪)
白痴都知道.在大都會搞充電必败.政府為了滿足酸民還必須浪費💲去補助充電.這些市長没一个有遠見的
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