小惡魔市集悅遊日本活動報導

【採訪】KYMCO 光陽 IONEX 預購方案與月租詳細方案公開！

4897分

個人積分：4897分

文章編號：69533578

這位CCC大大也不用幫光陽辯解那麼多
GGR划算還是光陽好
到年底看銷量見分曉
消費者自然會選擇他認為划算是和他用的產品
大家是要白牌的電動車還是廠商自認夠用的電動車
到時就知道了
這時爭得面紅耳赤的也沒意義的

15626分

個人積分：15626分

文章編號：69533714

Prada1024 wrote:
這位CCC大大也不...(恕刪)

因為GO粉也不會去等銷量
一有文章就進來酸光陽....所以大家只是互相互相
我就當消遣娛樂

632分

個人積分：632分

文章編號：69533755

1.以此車配置,價格要再砍一萬,6開頭比較有吸引力
2.以電池為單位當月租方式,比GGR有自主性,這點可以繼續下去.
3.車子續航力跟性能,希望後繼機種能提升.不然還是不妙,只適合短程通勤.
4.既然都搞電池月租,乾脆把換電方式引進來.充電站可以有快充區,換電區.
當然快充區使用成本是較低的~換電區使用成本高.
5.以市區短程通勤買菜來看,這台算是可符合使用,但在各方面性能指標需要再提升.
結論:
整體看起來不差,但還很有改善的空間.方向還可以,日後銷量大,月租費再降低,那才真的有競爭力.

667分

個人積分：667分

文章編號：69534488

genweilin wrote:
1.以此車配置,價...(恕刪)

我也很好奇綠牌3200w輸出的車開價都79800，那白牌他打算要賣多少？

2499分

個人積分：2499分

文章編號：69534494

RICK wrote:

Q：請問最快的換電站 ( 共享電池租賃站 ) 佈點時間是？
A：目前還正在規劃中，需要配合政府補助，第一批將會在年底前建置完成。

政府不是說只補助公規換電站嗎？
現在取消公規，是不是就不補助了，換句話說，ionex的換電站不知何年何月才要開始建置吧！

政府不補助，不給錢，就不建置換電站了嗎？

1894分

個人積分：1894分

文章編號：69536288

至少光陽目的達到了．本來要加速推動換電站及電動機車產業的．這下有的拖了．

crazybirdyman wrote:
政府不是說只補助公規...(恕刪)

1302分

個人積分：1302分

文章編號：69537765

bigandy.gm wrote:
我也很好奇綠牌3200w輸出的車開價都79800，那白牌他打算要賣多少？

應該是79900~80400吧~

不能再高了,

CC大說的, 馬達動力成本差異不大嘛XDD

500夠了~

15626分

個人積分：15626分

文章編號：69537858

陳凱米 wrote:
應該是79900~80400...(恕刪)

GOGORO馬達總成料價是23xxx...之前有料單
其餘控制元件不算，馬達體成本不是說超級高，馬達本身就是要快要慢，線圈和磁鐵的問題，用了過大的馬達，電池瞬間耗光也沒意思。

用淘寶來看(大陸一堆電動三輪車用的馬達)，72v 3000w和4000w和5000w的價差的確都不會太高

3927分

個人積分：3927分

文章編號：69537952

綠牌賣太貴，月租299只有一顆電池
基本上根本沒啥好討論的，想買的人大該市區跑跑還OK

除非後續有很多異常發生才需要關注吧

等下後續幾台吧，不是說3年要出10台

71分

個人積分：71分

文章編號：69543481

月租99的意思是另租一顆電池,那這樣車子的續航力是幾公里阿?再加第二顆續航是可到幾公里阿?原廠都沒說清楚.....

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