我真是光陽的支持者阿這台修好到現在,還是常常發生行駛中斷電現象(每年都修好幾次)雖然我已按照原廠好心技師方式盡量騎旁邊但過橋還是會發生阿昨天才差一點被後車撞上,還好只有腳擦傷是為了支持光陽才買的,這台真的不錯,就是電池爛,電控爛不知道光陽的老闆看的到嗎?他知不知道他們出的一輛完美的好車,卻被電池搞死電控搞死這部分自已不要做了,直接找專業大廠大陸的電動車比你便宜,人家都沒這事情發生,這些都是很低偕的錯誤,為何這麼多年了還沒找到合適的供應商你的採購人員在幹嘛?品保人員在幹嘛?真不懂
nickmail1971 wrote:我真是光陽的支持者...(恕刪) 以阿伯我機械工程出身, 搞了N年的CAD/CAM+進過銀行界的研發+沖壓精密的領域+氣密窗製造整合系統+...不提了....相信我(看過不下百間大公司).....每個公司都有山頭~ 若此頭和那頭只能有一個頭...那新的未來可能頭...很快就會被排擠+斷頭!單單電車版就可以為了 油 OR 電 吵成這樣!!!您認為既得利益者的人會放任新頭取代舊頭嗎?? 愈早踩死才是大快人心?如果不能踩(為了圓謊而有存在必要性高), 那就讓他求生不能求死不得即可!查一下張忠謀提到的 企業創新四大敵人, 看看帥董共中了幾招??
busykevin wrote:107年10月30日...(恕刪) 電池廠手上都沒有堪用的良品給送修電池的車主來代用,這一點實在是令人費解。光陽不跟電池廠爭取這應該要有的售後服務,也是不合理的一件事。放著Candy EV這些未來可能的更高階光陽EV潛在客戶去自生自滅,再變成反推銷電動機車的一員,真的有比較好嗎?
golden888 wrote:正常,電池問題送回電池廠檢測,就是一個月以上。 光陽要檢測1年我也沒意見,如果光陽的保固就是這樣的話,最好寫清楚,要不要買就是消費者自己的選擇。現在是保固內我就回原廠2次,1次2個月的話就是4個月(希望不會有第3次),沒機車可以騎。機車是很多人每天的交通工具,光陽公司這點都沒有考慮到。
golden888 wrote:電池廠手上都沒有堪用的良品給送修電池的車主來代用,這一點實在是令人費解。光陽不跟電池廠爭取這應該要有的售後服務,也是不合理的一件事。放著Candy EV這些未來可能的更高階光陽EV潛在客戶去自生自滅,再變成反推銷電動機車的一員,真的有比較好嗎? 真的令人費解啊~成了實際的車主才知道甘苦,看著光陽推電動新車,真的 一 點 都 不 會 考 慮 ~