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Tang543 wrote:
電池真的可以用很久廠商才敢保固三年或四年，甚至到五年。買新車就是有保固，之後第二台其實可以買二手，車越多或越多人騎，很多問題都不再是問題了！
所以，狗粉想的就是充電車很爛，政府不要建設，事實上，最大宗電動機車用戶還沒出來，台灣1300萬輛機車，會動的算600萬...要全面換電動機車，主力一定還是要採用充電，車充不拔電池才是最終電動車解決方案。
有關過保換購新電池的問題，光陽原廠人員回答：「我們是做機車沒有做電池的，電池是其他廠商做的，所以維修才要2個月，過保要買新電池你可以自己找外面的，或是請光陽經銷商叫貨，至於1顆多少錢要看他們。 另外保固不可能3年，現在電池保固3年是因為你們買新車才有的。」(汗)
不知道有沒有已經過保，自購電池的價錢或向光陽換購電池的朋友，可以分享一下價格?
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blackCP wrote:
真心建議樓主修完把車賣掉吧...
也利用這次機會去試騎一下G牌,體驗一下整個服務感受和換電流程, 感受一下差異, 我想那差異之大是會讓你震撼的
或是換回油車騎就好了...
賤賣也是一個選項，電車目前沒什麼信心了，說真的這2天還真的有去看油車，目前鎖定woo 100(光陽列為拒絕往來戶了)，不過爬文看到三陽2015年引擎零件的文章，有點擔心；而且買了之後就多1台機車，其實也有點困擾。
tjptw wrote:
請節哀，建議你先買顆副廠電池抵著用吧！
C大、AMG大，快出來神救援。
副廠電池我還真的找不到那裡有賣(有的話請私訊我，感恩)。
目前是有看到換電池芯的，但是要把舊的電池寄回去，現在電池在光陽手中，沒辦法~
同樣的買第2顆電池並聯也沒辦法，要等送修的光陽原廠電池回來再說，而且這個要等「電池過保」才會考慮(保固到109年5月)
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