aly57 wrote:
電池壽命可充500次...
是一定到了就會掛了嗎???還是會有例外??
有人知道它的保固內容嗎???
是加延保有利還是不用多花這一筆???...(恕刪)
500次?
搞不好到300次.電池容量就只剩下50%而已..
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bj520 wrote:
感覺傳統三大機車廠....(恕刪)
以電池來講
中華跟光陽，鋰三元電池保固是一樣的
但以車子開發技術來比較..
你會發覺..光陽設計的電動機車比較人性化
尤其其中的一個技術
過溫指示燈：當電池、馬達及控制器（三樣只要有一個過溫）溫度過高時，就會亮燈
這項中華就沒有設計出來..甚至連故障排除窗口都沒有
還有這樣設計也是很方便駕駛人跟提醒路人
車速在20km/h以下時，車子會一直發出〝嗶、嗶、嗶、嗶、嗶、嗶、嗶、嗶〞聲，提醒週圍車輛及行人，避免因電動車低速的低噪音，突然間騎過去後嚇到人，如果你覺得吵，只要長按〝SET〞鈕就可以取消了
還有這台控制器，有注意到吧，故意設定在有風吹過的地方(跟易維特哪台EVT-4000的控制器位置很像)，還有散熱片架構..這點很重要吧..其實應該連電池都要加裝導熱片...這樣馬達、控制器還有電池也比一般電動機車不易過熱
這些技術其實光陽都不用重新開發，只是從汽油機車的技術轉移過來
難怪台灣三大機車廠商根本不怕電動機車流行，有30-40年的機車研發的技術來開發電動機車根本花不到一年就可以產生出來打人
光陽這款電動機車除了電池擴充不易沒有定速功能外，還有電池是固定式..
至於加價9000可以把電池保固延長五年，我覺得這麼必要..
這顆電池能開到2年後就賺到了...
這款車子是故意推出來打中華的..
就馬達也是用高規格打中華
也就是說中華推出這幾年幾代電動機車..光陽只用兩代規格就打壓
以民眾看規格跟服務來買電動機車的話..
80%應該會跑去買光陽..
光跑去匯豐那邊問電動機車的諮詢的不友善態度，誰會去買中華?
(我問去基隆那邊匯豐去問電動機車價格等，第一次去說電動機車的服務人員不在（18:00多)好吧，我認同拿規格單回去，第二天我請假去問，服務人員又不在，才給我另外訂購廠商電話，電動機車就是不賺錢嗎?多賣5-10台不就是一台車子的錢?)
還不包括..還沒去中華維修場修過的民眾?
不過中華電動機車就只有哪款鋰鐵固定式的EM100，因電池便宜保固3年，還可以競爭吧
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