ggr的换电站为什么要空2个电池位

北宜最惡砂石車

31170分

11樓

北宜最惡砂石車

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文章編號：82695330

Bamda wrote:
这倒不会, 只会有一...(恕刪)

就是把要充電的電池插進去的阿
先插後取這設計沒毛病阿
尤其GGR是雙電池設計
所以空出兩格的電池槽正常
你那樣太麻煩了而且電池車主是租的根本不是自己的
如果是這樣那就很好玩了
最後全台的電池充電站會連一顆都不剩
如果GGR沒在系統上設定電池鎖(也就是別台車上的電池無法給其他GGR車子用)
你這種換法或許可行但絕對會有人會幹走全部電池

Leonarka

12711分

12樓

Leonarka

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文章編號：82695353

先取，一定是原本的或後來的電池要放其他地方，例如地上
哪裡會比較好?

Wow_Senior

19358分

13樓

Wow_Senior

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文章編號：82695428

Bamda wrote:
不能先取电池后还电池...(恕刪)

就操做上的問題
你的方式要辨別是你本人是不是就要輸入你都帳號密碼
不然任何人都能取得兩顆電池？
現行的方式將認證資料放在電池上
你將電池插入所有資料透過電池跟交換站認證紀錄
然後再將你的認證資料寫到要給你的電池上
對那一組電池只有你的車能用
有人測試過了兩台車子的電池交換能不能用
跟
換電站的電池我換出來的跟你換出來的交換能不能用
結果是不行的 gogoro 透過電池在換電站交換來綁定電池
所以你清楚了嗎？
而且不一定是空兩個也有空四格的

l6632154j

3134分

14樓

l6632154j

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文章編號：82695431

因為要配合使用者的思考方式跟使用習慣
(滿格營運並不會增加多少利潤(會多兩顆電池的鋪設成本倒是真的)，反而還可能讓使用者認為沒有空位而減少使用)

Bamda wrote:
这倒不会, 只会有一个电池无法处理
1. 第一次车上取电, 暂放换电站,(无法继续处理)
2. 第一次取电, 装车
3. 第二次车上取电, 还电
4. 第二次取电, 装车
5. 还电. (终于处理到了)
稍微麻烦一点点, 但是可以满格运行

就使用者角度來說
1.打開車廂取出舊的電池
2.舊電池插入機器
3.機器吐出新的電池
4.新電池放入車廂蓋上
是比較直覺便利的操作模式
(對業者來說也是風險較小的方式)

jeel54321

10673分

15樓

jeel54321

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文章編號：82695492

換電站的成本是電池，又不是空格！

為了省兩個空格，還要搞手機、卡片認證，這些都不用錢、不用維護喔？

king10302002

18分

16樓

king10302002

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文章編號：82695853

多了那兩格也不會讓你換到滿電的電池阿笑到噴淚

marco520

953分

17樓

marco520

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文章編號：82695857

只是為了不要看見那｢沒人會在乎｣的兩個空格，搞一堆有的沒的流程，硬要把超級簡單的流程弄到容易出錯、容易被罵的複雜度

目前 GGR 換電設計就很直覺化，幾乎不用人教大概都看得懂，速度也快，什麼認證什麼登入根本就是在搞死車主

依照樓主提的方案，怎麼看都很麻煩，而且短時間內會出現 4 顆電池，萬一分心拿錯不就又換到自己沒電的電池？