不能先取电池后还电池吗?
看到大陆为外卖员开发的电动自行车换电也都设计成了先还电池再取电池, 也不得不设个空位。 有1家还和ggr设计得一样, 其他都是快递柜的形式。
Jinan20190804 wrote:
當初睿能開發是倆倆一組,一次兩顆在時間上相對節省一點,雖然會多浪費一個格子沒錯。
可能單純使用者體驗吧,一次拉兩顆出來會比一顆拉、再插不同。
也是睿能電池晶片在交換資料比較花時間,無法很快的單電池插拔。
我是指如果先取后还的话, 就可以满格运行了。
我思考过这个问题, 因为看到大陆的模仿者也这样做, 所以对比了一下流程, 我猜台湾这样设计是为了方便不用手机的人直接拿电池来换, 放入一颗合法电池, 马上就能确认车主。 大陆是用手机先扫描操作的。
但是不管怎么样,我还是觉得空着是没有必要的,先取后还, 就可以了, 没有手机可以用卡刷取一个电池, 也能解决身份识别的问题。
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