Gogoro iQ system的設計瑕疵造成有發生車禍風險,廠商只須改軟體程式即可避免,但廠商擺爛不改(評價越來越差)

kouyoumin wrote:
低速警示音規範並沒有(恕刪)


不用臆測了
本來就有方向燈的提示燈
他本來也就有設定檔
現在被政府要求要有待機的提示音(不是低速提示音,那是別的)
如果他還要能做成能開啟關閉 你要跟誰整合在一起?
OK. 這就是選擇跟誰綁在一起的問題
從這邊來看 就能批評Gogoro選擇的不是很好. 甚至要求他改善
但結果怎樣現在都2022年了我們不是很清楚? 誰理樓主!?
待機提示音也要你車輛啟動 然後完全不動超過40秒才會響起類似低速音的提示約五秒
頻率極低就算了 聲音被環境音蓋過去常有的事情
我還記得我第一篇回應就是羨慕樓主聽得到 我的用車環境根本聽不到.

就更不用說已經出貨的產品 不會有人為了新增一項小功能全部改寫所有程式.
你這心態超級RD的 你肯定沒接觸過生產線.
光新增就會有一堆不能預期的導入問題了 何況重寫
更不用說這種東西就一個臉皮薄的歐吉桑抱怨而已 你看誰還在糾結這個!?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
現在被政府要求要有待機的提示音(不是低速提示音,那是別的)

有法規文件可參考?

Wow_Senior wrote:
如果他還要能做成能開啟關閉 你要跟誰整合在一起?

既然是軟體更新
就是軟體邏輯問題而已
當然硬體性能可能會限制軟體功能
不過如前面所示
安全提示綁儀表燈只是讓邏輯更複雜

歡迎提出程式邏輯來反駁

Wow_Senior wrote:
待機提示音也要你車輛啟動 然後完全不動超過40秒才會響起類似低速音的提示約五秒

這裡討論的那聲音靜止不到40秒就會響, 響一聲也不到5秒
結論是雞同鴨講?
你的聲音根本不是樓主的聲音
法規新聞:
https://news.ttv.com.tw/news/10812020029500L/amp

kouyoumin wrote:
有法規文件可參考?既(恕刪)



我跟他是同型車. 他從頭到尾講的安全提示音就是我口中的那個
還有啥都程式邏輯就別瞎扯了 台灣哪項產品有重視過軟體了
軟體永遠都是硬體的陪襯!
更不用說我不是講得很清楚了 那是後來被要求做上去的
從一開始就沒有那玩意.
要在已經發售的產品上面roll-in當然只能做最小修改

一如我說的本來就有安全提示的設定 現在產品設計規你管!?
待機的提示音就屬於安全提示的一部分

說明也清楚了. 開版的就是不爽歡迎賣車 別在那死拉不下臉
歡迎去買啥都沒提醒的破爛燃油機車!

低速提示音跟超速提示音都另外有獨立的開關跟設定

跟原來安全提示的方向燈儀表顯示綁一起符合邏輯!
使用者反饋又沒多到FAE提需求給工程部
那代表沒有多少使用者覺得那不方便 造成困擾

就這樣子



反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
lintote-isco
我前幾天不就說了嗎? 在無病呻吟,吃飽話夭。
Wow_Senior wrote:
法規新聞:
https://news.ttv.com.tw/news/10812020029500L/amp

那就「低速警示音」相關的新聞啊
低速警示音規定:
https://www.laws.taipei.gov.tw/lawatt/Law/A040110051012900-20180131-1000-134.pdf
是您說有別的:
Wow_Senior wrote:
現在被政府要求要有待機的提示音(不是低速提示音,那是別的)

希望能提供明確的規章喔

Wow_Senior wrote:
還有啥都程式邏輯就別瞎扯了 台灣哪項產品有重視過軟體了
軟體永遠都是硬體的陪襯!

所以您的邏輯呢?
我可以用pseudo code重現相同的行為
您可以指出哪段不合理, 也可以提出你硬體邏輯/線路來討論合理性
重不重視軟體對您釐清「綁在同開關」的邏輯有幫助嗎?

Wow_Senior wrote:我跟他是同型車. 他從頭到尾講的安全提示音就是我口中的那個

要不要錄個靜止40秒才發出5秒提示音的影片讓樓主證實一下?
(我是同系列不同款, 不過5秒的音效對gogoro來說應該是長到相當少見的)
kouyoumin wrote:
那就「低速警示音」相(恕刪)


OK 靜止算不算低速?
講真的不管當初塔綠班政府有沒有要求靜止最好也有提示聲音
(不好意思我記得是有的!)
我都覺得你已經在抬槓了.
產品功能怎麼做 廠商自己決定
就這樣了 多說我們就只是多拌嘴而已
作為一個當過RD端EE,Firmware,PM ,生產端PE NPI QA 客服端FAE的我
來看一項早就已經在市場流通的產品的新功能導入.
我覺得GOGORO沒有做不好.
這樣的設計也沒有收到足量的抱怨
不然不會東西放一整年了依舊那樣
為啥如此我也很仔細地跟你提了
待機提示音 不但不大聲 其發生次數跟頻率也遠低於低速提示音.

就這樣 還是覺得還想繼續拌嘴之類的
您自己去找Gogoro客訴去 我不奉陪了
我神經病一個頂多就涉略到平板/手機的電腦工程師
陪你在這裡討論電動機車的軟體開關設計邏輯還要跟你互相各持己見的磨牙.
我光解釋自家產品的limitation就做不完了!(AMD根本就不是真香!爛透了!)
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
kouyoumin
#81是兩件事,這邊又變一件事了呵,細節其實文件都有寫
Wow_Senior
我希望你明白軟體永遠不是萬能的 但看起來開版的搞不清楚
解決方法有許多,就看Gogoro有沒有誠意要解決這個問題。(硬體都一樣,只是修正程式對GPIO下指令的簡單動作)

特別謝謝kouyoumin從61樓(第7頁)開始陸續地提出實際的解決方案,甚至還寫出解決方式的運算程式邏輯

在此我也提出另一種解決方式:"也可以讓客戶自行選擇停止行駛多久後才會發出警示聲音,避開等紅綠燈時車子發出令人厭煩不舒服的警示聲來。(沒有紅燈會超過10分鐘)"



OR



打左轉燈儀表板要能顯示左轉,打右轉轉燈儀表板要能顯示右轉,這對行車安全很重要,不可以取消。(105年我購買時車子一直可以明確顯示,是後來更新iQ system才出現問題)
song945
每天寫一封信去抗議啊,如果反應數量足夠自然會被重視,不然其他車主無感的問題,官方怎麼會有感覺。
David8866 wrote:
解決方法有許多,就看Gogoro...(恕刪)


您加油啊! 我都能把可能性的限制都跟那位很喜歡磨牙的聊了這麼長一段了
弄到你還是堅持他能改 我也是醉了.
就這樣 從RD從FAE都沒人動作就代表你桌子拍得不更用力
多多去社團找同型車車友聯署 不然你一個人是沒啥用處的
抱歉啊 我不認同你 所以你不用找我.
現在就快去弄 不然Gogoro1的車友可是越來越少囉. 畢竟2019年款就取消了那些開關
開啥玩笑 就塔綠班政府要求要弄得怎麼可能讓你還關閉變成靜音.
所以你懂你還剩多少車友能幫你一起去要求了嗎?
加油 最好弄到至少50個 不然FAE連當成案件處理的可能性連1%都不到.

嗆白了 本來就沒多少人用 年銷量也不多 改款後又都不能關閉.
你覺得會有多少人跟你一樣在意那個聲音
就更不用說幫已經賣出去停產的產品持續維護不會做大幅度變動.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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