meridian wrote:可能Nissan要找你當顧問, 因為他們正在推動脫褲子放屁 放心吧,這些技術很快都會被車廠放棄的,油電混動車已經不是市場焦點甚至和純油車同樣被列為淘汰對象。Nissan這款技術來得太遲了,只能趕個晚集而已。
friendeo wrote:放心吧,這些技術很快(恕刪) 如果可以安全廉價的在天上飛, 誰會想在地上走?但有些人總是還沒學會走路就想飛誰都知道電動化是未來的趨勢, 但電動車對消費者而言是可以無痛轉移的嗎?直接從油車跳到電車, 對傳統車商而言就是死路一條消費者不會馬上全盤接受電動車, 油車又沒辦法生產(環保法規越來越嚴)混合動力車就是暫時解套的方法, 同意嗎?PS: 我沒有說混合動力車適合機車, 畢竟高成本就擺在那, 汽車成本多5萬覺得還好, 機車多2萬就哀哀叫了
我要賺錢錢 wrote:這個聯盟說真的像是弱(恕刪) 不懂台灣電車發展史別來秀下線台灣電車發展快20年以上每個月銷售不到10台現在橫空出世gogoro每個月銷售都破千台5年的新手把20年的老手打趴在地上你稱它是弱雞??
chanp wrote:你是不是忘了這是一台...(恕刪) 照片都貼在那邊了,京東購物搜的,對岸就真的已經賣很久的東西了,還在說做不出來,我也是醉了,難不成那些都是幻覺?都是見鬼了…當然一定有人會說對岸那個輪轂馬達只能跑時速40左右,是電動自行車等級。而台灣的白牌電動機車,是動力可以上 70~100的,需要4KW甚至6KW發電機才能全速,而這樣功率的發電機大小無法塞進機車裡。巴拉巴拉,鬼打牆複讀機似的,早可以猜到一定講的又是那些。都說發電機是應急(電池沒電)或特殊情況(比方環島)使用,就不是一整路開著的。它不需要4~6KW全功率,只要2KW左右小型發電機就好了。臨時情況擋一下,不要求全功率全速。而且加發電機後,電動車會賣的更好。其一免除了油商的阻礙。其二免除消費者顧慮。站內熱門那邊,現不就有一篇說環島千萬別騎電動車的…我是提供財路(思路)給你們參考,卻當我來擋財路的…真正是朋友敵人都分不清,也難怪愈賣愈差。
我要賺錢錢 wrote:我覺得你先估狗一下石油甚麼時候會耗盡再來說這句話引言(恕刪) 照你說的去看40年耗盡再過25年就沒人要買末代汽車了內燃機製造商15年內必須轉型電車起步遇到燃油車全盛時期當然很難取代但將會指日可待跑不掉了
Visyeon wrote:照你說的去看40年耗盡再過25年就沒人要買末代汽車了內燃機製造商15年內必須轉型 就算四十年好了目前賣最好的電車廠還負債百億月銷售每況愈下 只剩幾千台而已可以撐到四十年後嗎還是指望賣的零零落落的月銷售幾十台幾百台的其他廠到現在還在夢想著未來是電車的天下已經過時了乾脆把理想設得更大一點電車已經是落後的產品了這麼短的續航力根本是垃圾未來都是人手一台單兵飛行器了誰還在跟你騎電車
我要賺錢錢 wrote:就算四十年好了目前賣(恕刪) 油電平衡就跟萊豬進口一樣給國人多一個選擇同樣的笑話你想像力飛好高喔科幻騙看太多了是吧就算是會飛高高飛行器能源會是什麼什麼能源都有可能絕對不是石油你說得電池是垃圾是不會進步嗎懶得說了今日真還是有人不知道一直認為換電池好麻煩我要去哪裡換路上看沒幾座數量有加油站多嗎加油站可是每個鄉鎮都有的欸尤其是上年記的人跟他說明還不相信