完全錯誤 wrote:
Q 因為一開始配25...(恕刪)
不是差幾百元，而是幾千元。
你看喊死目的人跟沒喊死目的人比，當然是大多數人使用沒問題。而通常喊死目的人幾乎就是沒好好保養的人居多。
對啊，你贊同我的說法是吧！白牌車沒事不會去用紅牌等級的零件。所以反證我說的是對的啊。你還真是豬隊友。
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tjptw wrote:
設計當然沒問題，就是產品定位問題。任何產品都有性價比的定位。這邊的成本少一點改到那邊的成本多一點，例如油車沒有狗肉一堆的感應器，那些也都是成本，提供相對應的服務。我講輪胎可沒提到噪音問題，你沒狗肉不懂我講什麼就不怪你了。
再如狗一的鏈條壽命兩年，可能比一般油車壽命短一點（當然仍然是扭力問題），但這是設計問題嗎？當然不是，這消耗品就是定位你兩年換一次，沒必要跟你天長地久。所以狗肉的鏈條從來都不是什麼問題，更不是設計問題。如果賣你20萬鏈條還不升級我陪你抗議。如果以目前價位來說，沒什麼好怨的，反正這成本也挪去別處讓你享受更方便的使用度。
問題是狗肉訂價又不便宜
一直在那邊談成本
油車的前後普利盤+皮帶還不是2千多3千去了
成本用來弄一堆炫砲功能加價，不如把產品基礎做好
(而且更別說製造商拿的產品價格，和民眾拿是不同等級)
以目前價位來說，還真的很多好抱怨的
鍊條雖是消耗品，但大家應該看完網路上的抱怨，都知道目前的狀況合不合理(尤其騎過檔車的)
車子就是里程到去保養，真的有點年紀的誰還會吃飽撐著三不五時去擦洗代步車阿，這時誰還吃飽撐著成天去搞車子鍊條，又不是大學生一台機車惜命命
上年紀一年有騎去洗一次小牌白代步機車就不錯了
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tjptw wrote:
都搞好了啊，鏈條也是消耗品，沒有一定標準。也不影響安全，所以沒問題
哎呀，大家都知道是消耗品，但是大家也知道這消耗品到底目前狀況正不正常
正常的話就沒抱怨了
你有看多少人抱怨檔車新車鍊條怎樣怎樣
傳動部份不影響安全?!
tjptw wrote:
反而油車一直拍廢氣，加上噪音震動，相比之下，騎乘感受也是沒顧好。相比之下。鏈條真是小事。
1.你騎電動車也是聞人家廢氣..油車反而聞不到自己的
2.說真的，震動只是電動車想要突顯車子優點，其實現實上大家騎了10、20、30年油車一堆，真有人成天在意買菜車震動???
3.噪音呦，你騎電動車一樣聽周邊噪音，而且低頻噪音穿透性更高..
鍊條耐用度是比震動和噪音還大的大事
難道你會希望在國道上你的米漿斷傳動嗎?意思一樣
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tjptw wrote:
抱怨油車污染的人比抱(恕刪)
1.玩車那麼多年...沒電動車這玩意出來時你有看幾個人會抱怨汙染??除了烏賊車。?會抱怨的沒電動車前早就單車代步了。剩下一些騎著電動車自我感覺良好，或是一些想推廣電動車的在那邊汙染汙染去
其實絕大多數車主要的都是便宜好養代步車...
而且你騎電車還不是被汙染，這才是最好笑的...口喊不想吸廢氣買電車，好像買了電車廢氣就會轉彎..
結果掏了錢還吸好吸滿別人的廢氣
2.那是因為人家死目就去處理...如果鍊條都死目了不處理..繼續騎個幾萬公里..你覺得後續可能會怎樣?所以不要和我說事小。
事小的話就是不用處裡，也不會有安全疑慮，就像車殼被刮到，這種才叫事小
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