tjptw wrote:
那個油杯是重點，但是(恕刪)
我是狗2車主, 那個油杯尤其左邊位置特別容易起白斑, 有這症頭的車主其實不少哦....
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tjptw wrote:
也還好，沒什麼民怨啦。消費者是永遠不滿足的，有些聲音很正常，畢竟他們不懂電動車本來扭力大對鏈條的損耗也比較大，但是一分錢 一分貨，這種聲音只有吵一陣子就沒了。能兩千多元解決的問題從來就不會是真的問題。
誰都知道是設計上的問題
材料本身強度就要有相當的對應能力
真要說懂不懂，應該問當時RD怎規劃的....
tjptw wrote:
這就好像吵原廠胎不夠好一樣。想好一點換掉就是了，沒什麼好吵的。
拿輪胎比喻呦，比喻噪音就錯誤了
那可以說山豬超跑為什麼不用一般轎車...四條15000有找的輪胎...要搞定製規格
簡單來說就是一般轎車輪胎無法對應他的動力
和鍊條一樣，應該是要對應動力去設計
tjptw wrote:
天天下雨也不用天天上油啊。上完油本來就會有保護作用一陣子再補即可。
下雨有很多泥沙呦
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CcCManCcC wrote:
誰都知道是設計上的問...(恕刪)
設計當然沒問題，就是產品定位問題。任何產品都有性價比的定位。這邊的成本少一點改到那邊的成本多一點，例如油車沒有狗肉一堆的感應器，那些也都是成本，提供相對應的服務。我講輪胎可沒提到噪音問題，你沒狗肉不懂我講什麼就不怪你了。
再如狗一的鏈條壽命兩年，可能比一般油車壽命短一點（當然仍然是扭力問題），但這是設計問題嗎？當然不是，這消耗品就是定位你兩年換一次，沒必要跟你天長地久。所以狗肉的鏈條從來都不是什麼問題，更不是設計問題。如果賣你20萬鏈條還不升級我陪你抗議。如果以目前價位來說，沒什麼好怨的，反正這成本也挪去別處讓你享受更方便的使用度。
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song945 wrote:
所以每一個騎機車的都要懂？
我就我自己知道的回覆而已
01規定要專家才能參與討論，
你是不是真的找不到鏡子啊，
連專業都拿來攻擊別人了？
這裡是討論區還是學術教室啊...
真是讓人開了眼界了你...沒極限是吧。
哈哈
還是看不懂中文?
不懂並不可恥啊
也沒人告訴你要專家才能討論啊?
你除了看不懂中文, 也很會腦補啊
氧化還原是國中理化好嗎
哪需要什麼專家專業啊
是國中沒畢業嗎??
看得出來你早就笑不出來在7pupu
是因為沒去你的樓回文幫你把樓頂起來是嗎?
你在你的樓抱怨別的車主的問題被洗下去
所以這不是在幫你頂了嗎?
呵呵呵
第一次遇到你你就已經讓我開了眼界啦~~~
連別人到哪發言都要管
你自己還不是在光陽版玩得很高興?
馬不知臉長
猴子不知屁股紅
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tjptw wrote:
因為一開始配2500的鏈條賣價要增加啊，而且多數人定時保養原廠鏈條也是頭好壯壯。所以這沒什麼好爭的。這就好像為何白牌油車不用重機等級的零件？因為成本會增加啊。各公司有其銷售方針與產品定位，這沒什麼好吵的。
鏈條沒什麼問題。沒好好保養才會有問題。
Q 因為一開始配2500的鏈條賣價要增加啊
A 所以配2500的鏈條賣價要增加會增加多少?
如果只差個幾百
讓消費者免去煩惱
和樂不為
Q 多數人定時保養原廠鏈條也是頭好壯壯
A 多數人是多少人 你怎麼知道"多數人定時保養原廠鏈條也是頭好壯壯?"
有看到大數據嗎
Q 就好像為何白牌油車不用重機等級的零件
A 除了一些為了省成本用不合適或是不堪用的廠商外
一般正常的白牌油車會選用等級合適的零件
不會250.C.C等級去裝50c.c等級的傳動
明白這之間的差別嗎
如果不明白請自己去找資料 我救不了你了
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路人39 wrote:
哈哈還是看不懂中文?(恕刪)
是啊，我國中都沒在上課啊，
不過我先想想那是在什麼年代了，
這有什麼可以讓人好氣PP的，
看一個找不到什麼可以嘴的人，
想方設法的想要侮辱人，
但其實自己卻一直在...
看看你現在扯到哪裡去了，
要不要聊聊宇宙怎麼誕生的，生命的起源好了，
只是一台機車的零件有問題，我說了自己的想法而已，
我那棟樓沉了很正常，沒有討論的必要了，
畢竟沒有值得回應的貼文了，
現在有新話題了，古文應該沒什麼吸引力了，
我想考古學家應該會加入新話題吧。
你可以繼續硬凹曲解想羞辱人沒關係，
在01待久了，心平氣和早已是習慣了，
之前提我過世的父母我都沒生氣了，
你只是想嘴我而已，有什麼好生氣的？
編輯貼文啊，那我也來...
光陽版是電動機車的話題吧，
標題有沒有看呢？真服了你了...
記得照鏡子。
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