gogoro的續航力

204分

個人積分：204分

文章編號：79814401

一堆亂講。桃園這邊我的經驗是換電後的續航力沒低於50km的。每天上班來回共12公里，每4天換一次電池就可以。電車騎起來爽度很高，很容易達到人車一體的境界，讓自己專注於路況變化，高扭力讓我可以容易擺脫車陣拉鋸，遇到危險狀況迅速脫離，再加上前後碟煞可以一起動作煞住，生命、動靜完全都在我的掌握之中。油錢目前是比較便宜沒錯，同意。但是我騎過電車真的不會想去騎油車，供你參考。

Eurobike

1719分

172樓

Eurobike

個人積分：1719分

文章編號：79815179

huangy wrote:
前後碟煞可以一起動作(恕刪)

那還真是大神王者創意

話說也有大神轉個電門

也可以在那邊自我創意

阿球球

400分

173樓

阿球球

個人積分：400分

文章編號：79816552

huangy wrote:
一堆亂講。桃園這邊我...(恕刪)

你騎到第四天的時候應該已經不足兩格電了吧？
其實電池電量剩兩格的時候就要去找充電站換電池了
繼續騎很快就會被限速
因為鋰電池的電量不線性
滿格的一格電和低電量的一格電電量不會一樣
低電量的時候電量會掉很快

zzzjggs

11136分

174樓

zzzjggs

個人積分：11136分

文章編號：79816592

Eurobike wrote:
那還真是大神王者創意...(恕刪)

你有沒有覺的網友都把你當透明人的感覺

huangy

204分

175樓

huangy

個人積分：204分

文章編號：79816759

電池消耗是不太線性。還好我在上下班路上有電池站可換電。Gogoro 是應該要強化電池效能，如果能做到一次換電300km的續航力，這樣大家大概都不會有什麼意見。目前看來住都會市區或者在市區上下班，比較適合騎Gogoro。Gogoro 讓我比較不滿的是人機界面設計。右手把上的功能按鈕都很怪，不容易懂，按之前還要想一下這個鈕的功能。左手的按鈕跟一般油車一樣，用起來比較沒困擾。以上供參。