小惡魔市集悅遊日本活動報導

有人可以分享自由省騎乘心得嗎？

19358分

個人積分：19358分

文章編號：77586539

forvaio wrote:
自由省還開回充？把拿(恕刪)

開回充主要是要省煞車.
滑行真的要看平日使用的路況了.
車水馬龍的台北街頭就用不了滑行.... orz

orz

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

5694分

個人積分：5694分

文章編號：77588880

度濫明 wrote:
以為16號變更方案可以直接使用恕刪)

每月15日是結算日
你要在15日晚上12點前變更資費方案
一跨過16日就生效了

53分

個人積分：53分

文章編號：77614938

7個月自由省騎乘使用心得
動態折價的時間和地點沒有一定的折扣價錢
另外還有載人或載有重量的東西會比較耗電
所以自由省以安時來算不一定會比里程划算
還有自動開加速功能所以自己的右手使用油門是$的一部分關鍵!

1527分

個人積分：1527分

文章編號：77614967

KEN1983TW wrote:
自由省騎乘心得動態(恕刪)

放著不騎最好要把電池拿出來，不然流失的電會比你想像中的多，放著沒騎

平均一個月少了五到十公里的里程。

4078分

個人積分：4078分

文章編號：77614988

cakeboy1029 wrote:
放著不騎最好要把電池(恕刪)

以睿能有小電池（直流電力盒）的設計，這樣做到時候傷到小電池，1700元更換等著你...

小電池都是靠大電池供電，而小電池僅提供啟動等電腦運作、不提供動力，而車輛停駛關機，電腦仍會隔一段時間開機運作，週邊感應器的平衡等。

53分

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文章編號：77615050

cakeboy1029 wrote:
放著不騎最好要把電池(恕刪)

這樣的行為太會算了這我沒辦法!
這新舊電池也有耗電差如何省?

86分

個人積分：86分

文章編號：77654685

主要是不知道要騎多慢
如果只能騎30-40也太痛苦
我會照原本騎乘習慣
來比較一下是否有機會便宜

4078分

個人積分：4078分

文章編號：77655008

度濫明 wrote:
主要是不知道要騎多慢(恕刪)

如果通勤路線爬坡不多，其實平路可以上60-70，儀表板外圈是馬達轉速（正確應該是指功率），起步緩和，加速維持1-2格馬達功率，搭配299自由省其實有划算一點（但記得要吃完每個月的200元換電折扣），這和免費給249性能變耗電無關，主要是車主行駛過程稍為注意一下馬達功率。

（18年4月牽狗二，總里程14700公里車主留

不過我還是維持799暢遊方案（絕版的免費保養），每個月里程破800公里，費用都是1000多....

86分

個人積分：86分

文章編號：77668051

Jinan20190804 wrote:
如果通勤路線爬坡不多(恕刪)

感謝分享
這樣我就有點信心了
因為我騎車都被說很烏龜
而且我上大夜班
上下班路況都沒有車

827分

個人積分：827分

文章編號：77799793

狗3比狗2輕，狗3用自由省比較吃香，如果是Viva那更適合

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