我的 gogoro S2 升級日誌：大叔也來落地改！

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樓主

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文章編號：69765753

Ramsa wrote:
恭喜牽新車如果是落...(恕刪)

感謝大大的建議，找時間來去技師哪兒處理

Jacketchou

愛機車大叔

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22樓

愛機車大叔

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文章編號：69788656

請教樓主改G-MAX卡鉗後剎效能提昇多少？
有廢SBS嗎？
固定碟有無需要換浮動碟。

我細部拆解S2卡鉗，內部油道、油缸、剎車皮規格都很迷你，不像外觀看起來那麼大！

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樓主

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文章編號：69790179

愛機車大叔 wrote:
請教樓主改G-MAX...(恕刪)

Q.請教樓主改G-MAX卡鉗後剎效能提昇多少？
A.如果以原廠輻射卡鉗來看，差別在於對四可以定竿，輻卡無法

Q.有廢SBS嗎？
A.我習慣這個了，所以沒廢

Q.固定碟有無需要換浮動碟。
A.我自己考量是S2已經配置245mm碟盤，所以暫時沒有升級及更

Jacketchou

愛機車大叔

204分

24樓

愛機車大叔

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文章編號：69790454

謝謝樓主分享！
我是幫兒子的Ｓ２昇級為前Brembo幅卡對四（AK550那顆），後刹昇級226mm碟盤。

和您比較不同的是我和兒子不習慣換剎車後的SBS，所以廢掉了！
原廠幅卡我認為它搭配SBS,不論力量的大小左手剎車時都可線性的維持前後４：６的力道。
換了Brembo那顆後，左手剎車的力量已無法維持前後刹的固定比例，所以無法適應。

浮動碟的部份，我也在考慮中，一則怕剎車太利容易鎖死，二來也聽到換Brembo加浮動碟，前輪必需升級更高捉地力的胎，所以不急著做決定。

愛機車大叔

204分

25樓

愛機車大叔

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文章編號：69790627

另外想請教一個問題：
兒子說剎車時不是很順，有些上沈下浮的狀況，請問是否是
原廠前叉為單邊調整，
左右阻尼有一些小差異造成的？？？

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5292分

樓主

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文章編號：69790736

愛機車大叔 wrote:
謝謝樓主分享！我是...(恕刪)

愛機車大叔 wrote:
另外想請教一個問題...(恕刪)

兩個一起回答，本來我也想換‼️‼️AK550那顆！有默契！

至於您第二個遇到的問題，幾個方向去試試看

1.卡鉗及來令片咬合的範圍

2.來令片與碟盤是否置中

3.最後這一個比較抽象，嚴格來說原廠設計僅調整一邊在理論上來說是可以，但更換更升級的煞車系統後，是否有同樣的負荷能力，就會變成一個問號，可以試試看調整到最硬跟最軟後，各退一階試試看

Jacketchou