我的 gogoro S2 升級日誌:大叔也來落地改!

請問靠背,,,我的是G2 plus 也可以裝嗎?

愛機車大叔 wrote:
我換了一顆 廠牌 ...(恕刪)


公差公差,有順利解決就好
Jacketchou

ssnnoott wrote:
請問靠背,,,我的...(恕刪)


可以,那個是SCC出品的
Jacketchou
兩天的旅程 289.7KM的里程
來跟車友前輩們分享一下小小心得

#先寫在前頭
1.避震器廠商超級多但是大叔時間跟預算沒這麼多,所以心得肯定主觀不喜歡請左轉

2.品牌廠商跟大叔本人相同,絕無令人100%滿意以及支持,總是有人喜歡,也有人厭惡

好👌,那麼我們開始囉o(≧v≦)o

首先這組倒插前避震是出自葳沃,安裝自然是在大叔常去叨擾的秘密基地。

前避震設定:葳沃倒插油氣分離式
後避震設定:葳沃油氣分離式(無掛瓶)

註:所謂原廠,為大叔之前gogoro 2 Plus 原汁原味時的騎乘感。

#平路時速50以下
無論是雙載或是單人騎乘,稍稍有彈跳感,此時的路感可以說是Q彈中偏硬,偶遇坑洞,彈跳一下即恢復正常平順,至於顛簸路面,例如台中科博館與自然館中間那一段石子路,會有彈跳,但與原廠相較之下,可以感受到震動感幾乎都被吸收掉了。

#平路時速50以上
在法定速限內,相同的無論是雙載或是單人騎乘,平順度更上一個檔次,巡航期間,遇到如因為施工而凹凸不平的路面,直接面對壓過,由輪胎避震傳遞至手把上的震動感,不誇張!震一下就過,今日接近苑里時剛好沒注意到路上有個誇張的凹陷,根本陷阱等級啊啊啊啊!直接過坑,說如履平地絕對是誇張,但是那個”蹬一下”的感覺,居然比心理預作的準備還小。

#山路騎乘上坡
這要知道,咱們家gogoro上坡速度有限,騎乘上左轉右轉左轉右轉,就是順暢,加上大叔山路上自然心臟變小顆,盡量抓好跑的路線跑,過了那個壓車磨腳架的年紀(茶),行路感大概就是順暢,在這一個項目上原廠預載的避震跟升級葳沃的避震相差不大。

#山路騎乘下坡
人生總不可能一直在上坡是吧?總會有下坡的時刻,此時差異有如天壤之別,怎麼說呢?下坡有一個很重要的因素,#煞車,之前使用原廠預載,下坡時煞車明顯感到前避震所帶來的不安感,尤其是長陡下坡,這兩趟的旅程,尤其是苑里到三義這段山路,無論是長陡下坡或是小下坡,煞車頻頻使用的大叔,毫無感受到頓挫感,接近三義那一段大陡下坡最是明顯。

#最後的嘮叨
大叔本身體重90KG,騎乘習慣與感受是很主觀,推不推葳沃?大叔唯一裝葳沃的理由只有,他們生產工廠在台中,又是一個蠻負責的廠商,避震器保固漏油漏氣不囉嗦,還有還有相對價格來說不是那麼的高不可攀,但也沒便宜到哪,剩下的就靠自己的智慧去選擇了。

Jacketchou
請問裝了靠背後 後座上車是不是只能從前方上了?(看起來滿高的)

snow2368 wrote:
請問裝了靠背後 ...(恕刪)


大叔的朋友們說,還好
Jacketchou
jacket wrote:
兩天的旅程 289...(恕刪)


葳沃前叉是否能夠解決低速路感小碎震、
高速過坑手很震,手會震離手把造成誤扭電門的問題?
原廠的前叉高速70以上(前輪胎壓30 PSI) 遇到落差較大的人孔蓋或柏油不平路,
還是挺震的,騎70以上遇到坑洞手都要震離把手了,深怕遇到坑洞摔車...再大一點的坑都要讓屁股都震離座墊了
我只想要找個CP值高QQ的前叉避震騎起來Q軟一點,不要一直碎震、大震
我原本騎的12年新勁戰也沒這樣啊,很有安全感。
我爸的20年光陽車也沒這樣
曾換了睿飛的彈簧後,相較於原廠,是有Q一點點點.
但還是挺震的

#體重100
#騎deluxe

yaweilin wrote:
葳沃前叉是否能夠解...(恕刪)


林大大也是中部嗎?

關於這個問題,大叔會比較建議,找個時間

實際騎一下大叔的設定,試試看

另外當初選葳沃另外一個原因就是客製化

這部分比較專業,可能得麻煩林大私訊葳沃的臉書
Jacketchou

jacket wrote:
林大大也是中部嗎?...(恕刪)

您客氣了,小弟新竹人
一直很想換前叉,又擔心換了沒有想要的效果(軟Q舒適)
雖然換了彈簧跟前叉油有改善平路時的小碎震,但是較大的坑洞,例如人孔蓋,還是會震一下(感覺硬硬的)
若是高速,肯定可怕

yaweilin wrote:
您客氣了,小弟新竹...(恕刪)


那那那那那.......這就難處理了

昨天有跟葳沃小編聊一下

他們家都是客製化的訂製

理論上是可以達到要求

但路感這玩意兒很主觀就是了QQ
Jacketchou
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