Gogoro 2 的鏈條很不耐用,那各位都有換嗎??

鍊條耐不耐用和使用環境跟保養有很大關係
前面有人提到引擎內鍊,其運作在封閉且隨時有機油潤滑的環境
一般來說都是與車同壽,很少有需要更換的

但外部傳動鏈條則必須耐受沙塵、水分、鹽分等汙染
所以要定期進行清潔維護,才能確保運作順暢
對於有油封的鏈條,最好避免用溶劑清洗
因為有些溶劑會破壞油封,反而讓內含的潤滑油流失
而油封又會阻擋新補充的油進入,造成壽命大幅下降

油封鍊只要定期噴上鍊條油,再把多餘的油略為擦掉即可
這樣就可以把一些沾黏的沙塵清掉避免油封或鍊板磨損
同時防止鍊條生鏽

很多重機車友喜歡把鍊條洗到亮晶晶
但個人經驗是油膩膩的鏈條不論噪音、壽命都好很多
雖然比較多的舊油內可能含有一些砂土造成磨損
但比起潤滑不足或失油造成的摩擦損耗來說實在不算甚麼
鍊條潤滑不足又承受大扭力時會產生局部高溫造成類似摩擦焊的損傷
不用太長時間就會出現死目,這時就只能換掉來解決

只要好好保養,不管哪一種鍊條都蠻耐用的



guderian wrote:
鍊條耐不耐用和使用...(恕刪)
寫得真好!筆記起來,謝謝經驗分享~
目前原廠騎六千多尚無叩叩聲、还在撐,
希望別太早下課!
hx135cb750 wrote:
是鍊條較皮帶不耐用...(恕刪)


可是,大型重機都用鍊條耶!

個人覺得少碰水少淋雨有差。

bein0722 wrote:
WD40

您知道WD40有分很多系列嗎?

WD40也有出專用的鏈條潤滑劑您知道嗎?

AKSN74 wrote:
我們就有遇到了跟廠...(恕刪)


因為所有原廠提供的硬碟及配件都有經過測試, 並不是所有的硬碟都能通過測試. 所以要求用原廠的硬碟或是擴充卡是合理的. 畢竟伺服器跟一般電腦的標準是不一樣的

ukj2621004 wrote:
可是,大型重機都用鍊條耶!

個人覺得少碰水少淋雨有差。
.(恕刪)


是用鍊條,但就250cc以下的動力來說,皮帶真的比較不用顧也比鍊條耐用

光看回覆我覺得是保養不良造成,不是零件有問題!

因為鍊條這零件是需要定期保養清潔上油的!
一般來說是500~1000KM就要做,雨天騎乘後更是一定要做!
不然就是等著死目了!

看起來有很多人不知道!
不好意思,突然想到一點,再回一下:
我在社團和賴群組看到很多車友很愛洗車,
似乎三天兩頭就揪團去洗車,
或許有人懂得洗完車會勤上油,
但是不是有些人洗完車沒上油或上不完全也有關?

我個人是比較少洗車,
大約平均三周以上才洗或明顯變髒才洗,
甚至有時只用鹿皮巾擦車殼與水蠟擦抹垢點而已~
雨季期間幾乎不洗(會做白工)
洗完後騎一下讓水甩乾,
接著再直接噴油補油,
不知這樣做有哪些需要修正的?
寶來旺 wrote:
不好意思,突然想到...(恕刪)


鍊條專用油的黏度都蠻高的,一般洗車不太有影響
只要照行駛里程噴上新的再適度擦掉,保持表面有油的狀態就很OK了

雨季濕度高,雨天長途騎完後如果一段時間不騎
鍊板之間和齒盤頂面這些容易有摩擦的位置,油膜厚度會比較薄而容易生鏽
可以上油保養一下做預防

guderian wrote:
鍊條專用油的黏度都...(恕刪)
感謝説明~
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