Gogoro 2 的鏈條很不耐用,那各位都有換嗎??

@潛水夫@ wrote:
不是說了嗎,最終解...(恕刪)


話說,還沒聽過那家機車外面換鏈條齒盤就不保固機車的,知道的說一下,讓大眾了解一番。

那你這句不是廢話嗎
只不過你沒遇到罷了
最終解釋權在原廠手上不在你手上


yufengchien wrote:
靠北了!!! 我自己買來換的後行李架不知道會不會失去保固???


你的程度只有這樣?
別秀下現了
還是你的後行李架能影響傳動或馬達


ngfan168 wrote:
要看清楚合約, 保...(恕刪)


我只知道好市多的輪胎有保固
其他原廠無論機車或汽車你有遇過?

c799087 wrote:
目前五千多公里,已...(恕刪)


千萬,不要買整個都是鋁合金的輕量齒盤..

以上是檔車經驗

鋁合金不夠耐磨

要用複合材質的齒盤會比較耐用
祕雕 wrote:
那等過保固再換不就.以打檔油車的經驗, did 一般鍊就能用很久很久很久...
如果是油封鍊那更是可以用很久很久很久很久很久很久很久很久很久笑
雖然聽說 ggr 的扭力特大,有差這麼多嗎?吐舌
..(恕刪)


它扭力是250cc水準,但配的鍊似乎不是符合這動力等級

至於壽命像以前我野狼用原廠鍊,有拉轉時壽命大都只有1.1萬公里而已..

剛騎王牌時配的是一般鍊,扭力約1.6kg-m 下,三不五時要調鍊條

GOGORO扭力比NSR150扭力更大,愛騎快的狀況會更需要定期調鍊條
GGR有這麼不耐用? 速可達皮帶都可以撐5萬多,GGR鍊條是皮帶的10分之1?
感覺跟扭力無關,一般速可達除了傳動部分引勤內部也有鍊條,扭力遠比GGR大很多也是撐很久

AKSN74 wrote:
我們就有遇到了跟廠...(恕刪)

公司以前都買HP電腦
側板跟背板間上有封條
不管你要幹嘛
不管裡面東西有沒有換
他們只要看到封條破了
就會只剩下有限保固
我想問問大家
你們平常有給鏈條上油的習慣嗎??
一般通勤使用的打檔車
1.2週要上一次油
騎越多上油要越勤勞
鏈條會鬆或死目
幾乎都是生鏽造成的
不要用高壓水槍瘋狂沖鏈條
保固這問題是一體2面拉 , 就看消費者怎樣想

你說原廠死硬要賺這筆錢也是有道理,外面弄的價錢更低,其實你是很在意這一點吧?

其實也沒有啥不好,換個念頭想想。這也是跟GGR經營模式也有關係。
a778875799 wrote:
GGR有這麼不耐用? 速可達皮帶都可以撐5萬多,GGR鍊條是皮帶的10分之1?
感覺跟扭力無關,一般速可達除了傳動部分引勤內部也有鍊條,扭力遠比GGR大很多也是撐很久.(恕刪)


是鍊條較皮帶不耐用,加上騎GOGORO的人大概過半都沒有騎過檔車,所以以為鍊條較好(變速自行車有張力調整器)

以前像野狼這類商用檔車,使用上至少要幾千公里查一下是否過鬆,否則會落鍊,一般使用壽命也沒比皮帶長

整體來說,皮帶問題會較少,一般使用壽命也較長,速克達皮帶一般都能用到2-3萬公里


也較沒有鍊條變長需定期檢查調整問題,所以整體說來保養時間也較鍊條少(至少不用上油)

sharks wrote:
話說,還沒聽過那家...(恕刪)

有看過在外廠貼隔熱紙, 結果行車電腦報廢, 原廠當然不出保, 很多問題只有原廠才會知道應注意細節
如果是保固方面的問題,我認為基本上沒有任何一家廠商會幫你做副廠零件的保固,這點我相信沒人會有爭議,如果原廠技師跟你說有保固,那我會直接找該技師出保,畢竟是他說有的。

至於原廠改裝品比較貴,我認為這很正常啊,至少是原廠認証過,安全性有保障,有事也是原廠會負責,所以我保固內都會以原廠提供的部品為主,當然如果是貨架那類的就不一定,你要貨架壞掉我看也挺難的...

至於鏈條耐用性這方面,比較具有討論性,我覺得影響鏈條壽命的原因有好幾種,如果能養成每500公里就噴個乾式鏈條油,1000公里就清潔保養一下鏈條,這些是不用10分鐘就能做好的事,而且很簡單,女生也很好上手,基本上油封鏈條都可以有很長的使用壽命。

有些人喜歡用煤油洗鏈條,甚至用黃油,針車油,機油當鏈條油,這些基本上是在減少鏈條壽命而已,不是說不行,只是可以的話用專門清潔保養的用品來做會更好。





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