jasonlee001 wrote:
1.～2.gogoro2...(恕刪)
其實現在的油車都很肯給高轉速...
我老婆的VJR125雙碟就已經幹掉我的GOGORO S 和原廠的勁戰...
另外續航其實全世界所有車廠數據都是實驗數據的最漂亮數據...
神A一公升跑18...在台灣這麼畸形的拉力路上 頂多11-9...上高速公路也不一定跑的到15勒
原廠給的數據除以二 就是我們現實使用的狀況了.很多人還以為真的跑的到...
全世界賣的車只有三寶烏龜車 可以"很"接近原廠數據...
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weiwei0118 wrote:
我講的就是零件採購，你中文很差嗎？除非你連從礦材開始買，不然沒有人不是最低價採購的，這是採購的常識好嗎？GGR也不會例外，不要虎爛不打草稿連邏輯都搭不上.......
GGR的設計真的爛到讓我感到驚艷，光個馬達弄水冷，馬達是優先冷卻殼體還是線圈都搞不清楚，沒看過這樣弱的研發團體........
我們先假設你評論 GGR 的設計爛到驚艷是個事實, 請教幾個問題
※ 可否列舉台廠現況有能力或實力做的比它更好的? 台廠列不出來國外的也可以.
※ 也不要鬼打牆的回應電車都爛, 油車就好, 我們現在就在討論電車.
※ 平心而論, 做的好不好是其次的問題了, 消費者的眼晴是雪亮的, 那一間廠商爭氣, 那一間不爭氣, 稍稍看一下就懂了.
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blockquote>boyssea wrote:
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