桃園停車場業者是數學有問題嗎

砍頭生意你可以佛心來的發願去造福電車使用者,跟咱我就只就油車加減開一根毛都無關!
吾也猶民
確實,當初就是因為車價便宜一些才買電車的。還好我很閒不然充電真的麻煩
揹一個大型行動電源出門,或者買一台發電機也可以。
方法很多,數學不必很好。
吾也猶民
這太搞剛了。沒那麼常開車啦。
我也覺得我家附近早餐店數學有問題,蛋價都回穩,加蛋還那麼貴。
吾也猶民
早餐店成本應該是人力跟店租佔了一大半,蛋價還好
所以是大老闆呀

你可以當大股東

吾也猶民 wrote:
大老闆的佈局真是看不懂
吾也猶民
我只買上市櫃公司或etf欸,而且也沒那麼多錢當大股東。
PTT也一篇是你發的?是多憤世嫉俗要一直重複發文抱怨...

嫌貴不要停不就好了,桃園又不是只剩這家能充電

彰化員林也是這樣計費,沒人停。讓市場機制運作去正常淘汰
吾也猶民
那可能不是bot,別那麼死板抓語病嘛。公有停車場委託私人公司經營一定會用到公家資源的,你懂我的意思
吾也猶民
有理。如果慢充需收費7-10元,那實用性就太低了。短期停車充的電只是充爽的而已。家裡有充電樁的不需要。沒充電樁的還是要去超充。
吾也猶民 wrote:
桃園充電開始收費了
收費我沒意見
但是費率太扯了。
一度電10元還不包含停車費
問了停車場管理員
這個停車場
夏天繳給台電的費率是每度3.7元
充電樁設置費是一隻七萬


停車場慢充在定位上不是給你特別開去那邊充電的 是你本來就要去那邊辦事、買東西、車本來就要停那邊,然後可以讓你"順便"充電的。

一度電10元稍微偏貴 但也沒有真的爆貴就是了

你如果家裡只有一顆電表,車位有充電樁,夏天一旦超過1000度的用電(應該很容易超過),一度也要8塊錢。

考量你車位拉充電樁的費用(加上公用線槽費用分攤,十幾萬跑不掉吧),自家充電,大概20年都省不回來。

這基本上就是市場機制 往好處想 停車場業者會因此很有誘因廣設充電樁

這10元的充電費,基本上也是有經過精算了. 差不多就跟hybrid車子的油錢類似. 所以樓上有人建議你換還去開hybrid,事實上也不會因此比較省錢. 考量保養費用, 還是電車比較划算.
吾也猶民
如果設定為7-8元我認為合理,因為附近大多數也是這個價格。但是這間公司的態度明顯就是拉高單價以減少麻煩。免費的時候都停不滿了,算熱門路段??
一樣一碗白飯,有賣50元也有10元的,吃不起就不要吃
吾也猶民
白飯一碗50我真吃不起QQ
這個帳不是這樣算的,以停車場來說你要算他少掉的停車格,假如有五個充電樁他就少了五個可以收費的停車格,停車格少收的用充電不容易補得回來,要不是為了配合政府的政策,一般停車場業者其實不太想裝這個
吾也猶民
沒錯,根本不該強制裝,搞得三輸。這邊自己安裝的業者收費都較低。
GTA搶劫會生五星的,除非打密碼
這個搶劫不會生五星,專殺尊榮的電動車主
建議要買電動車家裡一定要可以充電
吾也猶民
我萊斯特任務解完了,可以消星
就我所知目前市場上充電樁業者都是在虧錢的
1度電賣你10元但要繳給台電的電費就要4元多
沒人充電時設備也會有電耗一樣要繳電費

建置費用的部份
充電樁的電力需求很大(快充)
一般地主不會幫你處理
要業者自行向台電請電
台電需要挖馬路將高壓電力接到停車場旁
還要再設變電箱
光請電費用就要一兩百萬
再來就是充電樁設置
快充一座機台要五六十萬
還要付給地主租金或權利金
然後還要開發APP金流付款系統
客服系統
人事成本

看看目前市面上幾家業者
裕電/華城/中興/台泥
都是有大企業在後面撐著
不然早就倒光光了
真的嫌貴的就自已在家裝一支
你買車前都不知道外面充電的行情嗎?
吃米不知米價
吾也猶民
問題是政府強制公有停車場裝設,這種停車場營運廠商都是中小型沒有錢燒。但為了得標只好虛應其事,費率拉高降低使用率省管理省維修
吾也猶民
政策考慮不周全,浪費公家資源
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