小惡魔市集悅遊日本活動報導

Tesla Model Y Performance 試駕｜來看電動休旅新神車如何虜獲人心！

127分

個人積分：127分

文章編號：86382799

內裝這種因人而異
我個人覺得極簡風很不錯
不需要一堆華而不實的
反而車上科技實力比較重要
這種其他車廠你多付個100萬都未必有能力提供

本來要等Cybertruck
不過看起台灣至少再等2年以上吧
先訂Y再說

26分

個人積分：26分

文章編號：86382841

極簡內裝超棒的
就是這樣才要訂
期待十二月交車~~

195分

個人積分：195分

文章編號：86382979

特斯拉的車雖然在性能, 續航力或軟體等項目上都很頂尖, 但是外觀與內飾都醜, 可惜了。

3338分

個人積分：3338分

文章編號：86383211

艾薩克 wrote:
Performance車型的電池續航里程為514公里、Long Range車型的續航里程為542公里（皆為WLTP測試規範），其實以台灣的用車環境來說，再加上全台佈置完整的Tesla超級充電站，基本上並不會有所謂的電量焦慮。

要確定再說喔？

豆花@@

特斯拉超充+第三方超充，沒問題啦！比較要擔心的是膀胱…

logaway

用電的都會有電量焦慮啦！現在電車越來越多，總會發生你需要充電，但是沒有位置充電的情況！

2034分

個人積分：2034分

文章編號：86383257

極簡風格的內裝
真得很漂亮的內外裝
我倒是喜歡這種風格
只留必要的東西，功能按鍵都整合在中控螢幕

一堆木紋、鍍鉻、鋼琴烤漆或氛圍燈這類內裝
對喜歡的人來說是高級或豪華感
對喜歡極簡的人來說是複雜化或凌亂
各有所好

269分

個人積分：269分

文章編號：86383570

買了
排車
超讚的

5322分

個人積分：5322分

文章編號：86383978

Model Y 真是香! 難怪會大賣!

空間動力續航里程都能滿足需求!

780分

個人積分：780分

文章編號：86384003

開了三年3 , 除了沒雨刷撥桿不方便外 , 其餘使用上都沒甚麼問題
然後電池會衰退 , 2年多後會少約13%的續航里程
很少有介紹會講到電池衰退 , 我覺得依衰退後的里程去選購電動車是比較實際的

sagatgod

你是全部都用超充還是里程高？一般3年車都是衰退6~7%左右

bulldog2005

沒雨刷杆，而且自動雨刷的邏輯很有問題，時常抽風，小雨給我來個四級，明明大雨給我來個間歇式，幾乎每次都要自己去點，麻煩到暈倒。問了特斯拉，回復道：我們會注意這個問題，將來可能會更新...

14438分

個人積分：14438分

文章編號：86384110

試乘小編有提到 Model Y 的重大缺點:

底盤懸吊避震過硬 + 輪胎太扁 = 沒有行路舒適性, 走爛路, 很差, 不舒服. 這不是高級車的樣子
底盤隔音不好 : 過坑洞時, 雜音撞擊聲音也很多

2XX萬的車 , 大扣分.

PS:
缺點很難改
1. 電動車電池太重, 不能改太軟的避震器, 支撐不住.
2. 輪胎加厚, 容易造成耗電, 續航力下滑.

jasonhustock

我每次坐特斯拉就是暈到不行由於輪胎皮太薄造成碎震不斷搖得我只想拿著嘔吐袋預備看來太性能的車跟我無緣了~~~~ [sorry]

bulldog2005

避震是可以後改的，這個不要緊。問題是現在連續過彎已經很有問題了，把避震再換軟的，更恐怖。

shamankingqabcq

83分

shamankingqabcq

個人積分：83分

文章編號：86384287

用兩百多萬買一台內裝比VIOS還慘的車實在是買不下手

688dale

特粉腦筋燒壞以為自己開勞斯萊斯嗎? xc90車主用羨慕的眼光這樣都看的出來?

shamankingqabcq

這種特粉真的以為科技很潮就對了?所以用哨兵覺得高人一等?上高速公路只會玩手機?

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