valent_feng wrote:
你真的在大陸買過特斯...(恕刪)
相信你也知道，在大陸特斯拉買車，必買保險。外面保險公司不保。
而大陸電動車保險經過了一場超大的漲價，因爲...特斯拉這種車，修起來貴到吐，保險公司很容易就會超過定損直接拉去報廢。
結果就是，他說多少我就付多少。一萬多人民幣，這我倒還記得，包括了300萬第三者，新裝備附加險（車衣等），還有一堆有的沒的。
車子買來倒不算貴，在2022年漲價前定的車，現在當然便宜了，可是我也開了接近一年，不覺得虧了。
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bulldog2005 wrote:
相信你也知道，在大陸特斯拉買車，必買保險。外面保險公司不保。
而大陸電動車保險經過了一場超大的漲價，因爲...特斯拉這種車，修起來貴到吐，保險公司很容易就會超過定損直接拉去報廢。
結果就是，他說多少我就付多少。一萬多人民幣，這我倒還記得，包括了300萬第三者，新裝備附加險（車衣等），還有一堆有的沒的。
車子買來倒不算貴，在2022年漲價前定的車，現在當然便宜了，可是我也開了接近一年，不覺得虧了。
不是很懂你的意思，外面的保險公司不保？我就是買平安的不算外面的嗎？也可以選人保太平洋之類的。
是不是你買的時候跟現在不一樣了？
其實在大陸特斯拉就是一種很奇怪的存在，就像有人說的：網上沒贏過，銷量沒輸過。我是覺得開起來挺舒服的，動力隨傳隨到。
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valent_feng wrote:
不是很懂你的意思，外...(恕刪)
現在真的不知道，畢竟我也只買過一臺特斯拉。但是我問了太平洋，人保等，他們都説第一年只能從特斯拉買。
問他們爲什麽，也問不出什麽所以然。但是第二年就開放了，可以到處比價。現在怎樣我也不知道。畢竟車子是買給太太的，他的保險自己搞定。
其實我對特斯拉還是蠻喜歡的，就像您説的，動力隨叫隨到。但是...後座的體驗不足（我買的時候後座還沒加長），懸吊已經不是“運動調教”了，根本就可説是不存在，硬到感覺是用屁股來做避震。車上的Bose音響是我開過所有用Bose裏面調教最好的。保時捷的Bose簡直就是花錢找罪受。
但我還是不習慣動力回收，很考驗脚力。開了一陣子就回去開我自己的油車了。我太太倒是很開心的每天開著到處逛。
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bulldog2005 wrote:
現在真的不知道，畢竟我也只買過一臺特斯拉。但是我問了太平洋，人保等，他們都説第一年只能從特斯拉買。
問他們爲什麽，也問不出什麽所以然。但是第二年就開放了，可以到處比價。現在怎樣我也不知道。畢竟車子是買給太太的，他的保險自己搞定。
其實我對特斯拉還是蠻喜歡的，就像您説的，動力隨叫隨到。但是...後座的體驗不足（我買的時候後座還沒加長），懸吊已經不是“運動調教”了，根本就可説是不存在，硬到感覺是用屁股來做避震。車上的Bose音響是我開過所有用Bose裏面調教最好的。保時捷的Bose簡直就是花錢找罪受。
但我還是不習慣動力回收，很考驗脚力。開了一陣子就回去開我自己的油車了。我太太倒是很開心的每天開著到處逛。
那應該是改了，我買的時候交付群裡會有個人是專門搞保險的，他會問我喜歡買哪家的保險，基本上價格都是一樣的。我的YP 保險也就八千出頭而已，比起來之前的XC60保險還更貴呢。
而且我聽說其實是可以自己出去外面買保險的，不過我覺得麻煩就沒自己找了。
其實看過很多評測都說Model Y的音響好，但是說真的我沒覺得，感覺跟我之前XC60（有自己改了一些喇叭）比起來沒有比較好。但是吵是真的，高架定速80的時候比之前高了3dB，反正就是一直轟轟轟的在耳邊就是了。我想這是我對Model Y最大的不滿意了吧。
換胎就好了。 原廠胎真的不太行。
