充電樁耗電嗎？

深不可測之下一位

4545分

31樓

深不可測之下一位

個人積分：4545分

文章編號：86167531

不用算~ 現階段開油車肯定比電便宜.... 電車換一次電池你所省的電費一次賠進去... 而且我還想汙染地球... XD

kkchou

這個論點在油電車剛上市時就有，結果到現在都沒有發生。所以想像跟現實還是有很大的落差。換到純電車上市，同樣論點又來一次！

深不可測之下一位

重點是我還想污染地球阿🤣

Dr.Corgi

11551分

32樓

Dr.Corgi

個人積分：11551分

文章編號：86167578

因為樓主里程數算高
除了省電費外，還有保養費用，那也是差異很大
我現在五萬公里，沒回廠保養過，
打電話去tesla 0800，也是說沒啥問題的話，自己保養就好，就自己更換空氣濾清器、雨刷等
你可以計算一下你保養費用，這差異其實很多

另外，電車的煞車常是使用動能回收
動能回收的力道是可以調整的，如果是力道開到中間標準值，腳又控制的好的話，煞車皮也不太用換，我有朋友開到十萬公里了，煞車皮還非常厚
電車開法跟油車開法不太一樣，常常用電門踏板就可以控制車子前進與停止

謝謝

cd81

0分

33樓

cd81

個人積分：0分

文章編號：86168133

現在有「電動車專用費率」，離峰充電非常便宜。

台電也推出「專設一戶」，整個社區拉一條電動車獨立線路，電動車用電跟家裡和社區用電線路獨立分開。

可以搜尋引號關鍵字。

Kang-Wei Tzou

11471分

34樓

Kang-Wei Tzou

個人積分：11471分

文章編號：86168367

好奇問一下；
一般鋰電池的壽命為完全充放電500次。
電動車不是在充電，就是在放電的路上，
這樣，如果是高度使用者，兩年不就玩完了?!

woody

台灣已經有人2年開20萬公里以上了!

kkchou

woody 哦！真的喔，那他換電池了嗎？

bradia

22115分

35樓

bradia

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文章編號：86168596

算起來一年開快七萬公里！？好樣的

我是苦命人啊！

深不可測之下一位

果然是要當破許的男人，一年七萬….. 把稅金都開回本開破產了😂

alphaelf

7786分

36樓

alphaelf

個人積分：7786分

文章編號：86169176

直接幫你做個總結吧，總之，在家充電，又是高歷程使用者，持有跟使用成本約只有燃油車的1/5左右。

沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話，被拉黑的請自己多檢討。

謝謝你喔

caesar0054

1028分

37樓

caesar0054

個人積分：1028分

文章編號：86169557

深不可測之下一位 wrote:
不用算~ 現階段開油車肯定比電便宜.... 電車換一次電池你所省的電費一次賠進去... 而且我還想汙染地球... XD

油車排放二氧化碳跟電池一樣汙染地球...

但開油車沒比電車便宜(油電車沒開過就不討論)
以MODEL 3 LR來說8X度(忘了多少)
完全充放電一次可以跑500多公里
算500公里就好
500次能跑25萬公里(依樓主里程要使用5年才能達成,假設從2023開到2027年)
電費約9萬(以時間電價每度平均1.8元,每度跑5公里計算->0.36元/km)
250000x0.36=90000
加電力耗損或車宿、超充等總電費抓12萬
保養費算6次,6x5000=30000
稅金一年46170,2025前免稅,故只算徵收2026跟2027二年(也不一定會收)->92340萬
開25萬公里總消費約25萬

用一般2.0汽油車來比較
一公升95跑15km
25萬公里/15=16667L
一公升95無鉛算30元
開25萬油錢約50萬
保養費10000km/次,一次抓5000
5000x25次=125000
稅金17410x5=87050
耗損性維修估10萬
開25萬公里總消費約82萬

以上電車部分持有成本都有高估
就算開25萬電池掛掉
MODEL 3 LR換一次大電池約60萬左右
持有成本也跟油車差不多
沒有油車比較省的情況真心不騙