商品都是這樣的,嫌貴不要買就是了,出賣人要怎麼訂價就只能尊重。畢竟買賣是雙方的事,沒什麼只有買方可以殺價,賣方不能抬價的。電動車的問題不在價格,在電池的效能,就算你買了不開他,電池效能每年還是不知不覺地在遞減中的。能接受的就買就是了,至於買那家?喜歡那家就買那家,跟油車是一樣的。
朵拉小公主 wrote:大大啊⋯⋯還是要順便...(恕刪) 才開工兩個月多,應該也要修正一陣子⋯不過重點!台灣車真的太貴⋯各家廠商你看我,我看你看誰漲的快,連本國牌都漲的可以,難怪在對岸被收伏⋯台灣就是酷,商品有一定價差利潤,台灣人都想賺快錢,代理開高吃飽賺,車商進二手賺價差,國產價格少一咪咪也來分杯羹!反觀對岸韓國日本⋯價差回饋再開發產品上,而台灣的價差造成越來越大貧富差距上,大者代理恆更大,市井小民依舊還是小民
現在買車真的不太能猶豫最好能早點下訂,不然一下就漲上去了Model 3和韓系電動車Ioniq 5跟EV6的價格差距越來越大了Tesla軟體真的強,但現在電動車選擇越來越多,價差空間拉大感覺應該會更多人願意看韓國電動車畢竟Model3本來空間就比Ioniq5跟EV6還要擁擠,Model3還有內裝質感跟組裝品質的硬傷EV6的內裝等級有上榜2022 全球10 大最佳內裝,內裝質感這塊特斯拉真的還有很大進步空間https://news.u-car.com.tw/news/article/70545
Model 3全系列又漲價了,車子越開越保值!看來想訂車真的不能猶豫呀!自 7/15 起,台灣市場 Model 3 車系最新價格:Model 3 後驅:175.49 萬元 (↗1.7 萬元)Model 3 LR:223.4 萬元 (↗3.7 萬元)Model 3 Performance:246.89 萬元 (↗3.4 萬元)資料來源: DDCAR