你當初為何選特斯拉不是其他進口車呢?

kaidevir1982

86分

kaidevir1982

個人積分：86分

文章編號：79670574

如果沒有試駕過
勸你不要去試駕
因為一試駕完你根本就不會猶豫要選哪台

我本身是Model S的車主
也介紹了很多朋友買特斯拉
試駕過之後幾乎沒有懸念
尤其是開BMW的

特斯拉充電根本沒問題
到處都有充電樁
以台灣的面積跟充電樁密度來說
已經屌打美國許多州了

會說充電有問題的
通常不是特斯拉車主
超充收費後
我去超充幾乎沒有排隊過
使用體驗極好

我因為自己社區委員想法陳腐
沒有辦法安裝充電樁
所以我都是一個禮拜去充一兩次 (都是載家人去百貨或商場順便充，或出差時吃飯順便充電)
幾乎沒有特別要為充電出門的情況

btopia

2993分

42樓

btopia

個人積分：2993分

文章編號：79670579

MiPiace wrote:
chefwu wrote:
. 旅充帶在車上只要有市電插座就可以充 (感到安心~)

請問如何解決特斯拉原廠旅充需要接地端的問題?

買副場的就好啦

陳甜瓜

0分

43樓

陳甜瓜

個人積分：0分

文章編號：79676317

cutiswang wrote:
車子是工具，負資產。...(恕刪)

等到你有家庭，再來說要U bike吧。小孩子的安全與帶出門的方便，不是你說車子是負資產可以這樣比的。

Dr.Corgi

11529分

44樓

Dr.Corgi

個人積分：11529分

文章編號：79676403

cutiswang wrote:
車子是工具，負資產。

在都會區覺得自用車的需求越來越低，捷運興起，YouBike銜接也方便，加上到處紅黃線不能停車，真的非買不可才考慮購置吧。

標準窮人想法！
買不起，然後開始說服自己不需要、負資產，告訴大家都是白癡白忙一場，是吧！

所以也不用買房、不用娶妻、不用生子、不用賺錢、不用求上進
因為，都不需要啊....... 對吧！
很標準的魯蛇思考模式

JL

2285分

45樓

JL

個人積分：2285分

文章編號：79676609

cutiswang wrote:
車子是工具，負資產。
前些日子也到處看車，一般品牌的車子感受差別不大，就是交通工具，大小配備組裝外殼不一。特斯拉的獨特魅力不是充電車，是讓買家像是買3C產品一樣，而不是買車子。
可是新鮮感過了，終究要回歸使用目的，載人或是載物為主？車庫充電便利性？有無旅程焦慮？
在都會區覺得自用車的需求越來越低，捷運興起，YouBike銜接也方便，加上到處紅黃線不能停車，真的非買不可才考慮購置吧。

嗯
如果我住台北
我也不會買車！
為何平平都是繳稅，新竹沒有捷運沒有公車
台北卻大眾運輸四通八達

cutiswang

804分

46樓

cutiswang

個人積分：804分

文章編號：79678183

Dr.Corgi wrote:
標準窮人想法！
買不起，然後開始說服自己不需要、負資產，告訴大家都是白癡白忙一場，是吧！

所以也不用買房、不用娶妻、不用生子、不用賺錢、不用求上進
因為，都不需要啊....... 對吧！
很標準的魯蛇思考模式

目前都會開車最大的障礙是難找停車位，店家在小巷，卻到處是紅黃線，繞了老半天找不到停車位後，會有不如走路或是搭捷運的感慨。真的有需要再購車，如果使用率不高，且能夠藉由公共交通工具解決交通需求的話，其實無車一身輕，也減少環境汙染。

日後的市場應該是電動車為主。且製造門檻應該低於油車。等各大車廠投入之後，Tesla能否持續獨領風騷？

Allization

404分

47樓

Allization

個人積分：404分

文章編號：79678812

a2765 wrote:
未來稅金及充電問題((恕刪)

等更新完又差不多可以換車了，買到這個價位的車很少人會開10年以上吧

hollyman2004

62分

48樓

hollyman2004

個人積分：62分

文章編號：79680931

當年出iphone 3g,我因為相機像素買了n95

換iphone4後，回想我當初怎麼會選擇要被時代淘汰的NOKIA，只因為相機功能比較強？還有哪爛爛的神鞭也說自己是智慧型手機，跟iphone一樣都能另外裝需要的軟體？

上訴經驗，我相信可以套用到這時間點的車市，看起來都差不多的功能，好像傳統車廠也都能做到，但實際上技術真的差不多嗎？懂得就會去買股票，更不會問要買哪台車 ^++^

在我看來，未來軟體跟電力系統強的車廠能主導一切，這時間點不能OTA，硬體無法支援到L4L5的車跟車廠，就跟當時的N82跟NOKIA一樣

Hello world!!

Uosomite

153分

49樓

Uosomite

個人積分：153分

文章編號：79699887

現在EV車出遠門需要事先規劃旅程，沒辦法說走就走
開EV車一定會出現”里程焦慮”
隨時要注意可行駛的剩餘里程
所以住宿的地方、吃飯的地方、用餐的地方
全部都要找有設置充電站的
到了目的地還不能休息，要趕快先幫車子充電
儘管電動車的科技很吸引人，但上述這些理由讓我打退堂鼓

台灣充電站基礎設施不足，建設完成可能也要5年後
我自己覺得那時候再買EV車也不遲
因應歐盟法規，各家都在研發EV車
5年後可以選擇的品牌會更多、電池容電大、續航力更長
與其當第一批白老鼠，不如先開穩定、不用煩惱充電的車觀望一下

今年我先換了V60的PHEV
一開始也跟樓主一樣，看到路上的EV，也想買EV車試試
但又想擁有這些豪華車廠的""爽感""
開Prius的友人推薦我開看看PHEV插電式油電車
預算貴一點，但可以純電行駛短程，長途靠雙渦輪引擎
省油又能享受純電，沒有里程焦慮，開個五年剛好無縫接軌電動車
也是兩全其美的方法，推薦樓主