【國內新訊】Tesla首座第三代超級充電站V3座落台灣大學，最快5分鐘可增120公里續航里程！

ICONNECTION

10160分

81樓

ICONNECTION

個人積分：10160分

文章編號：77615787

PUPING45 wrote:
自私貪小便宜還扯可以...(恕刪)

他這種邏輯就是：Costco 非會員在門外指教會員酸黃瓜的正確使用方式。會員彼此間都有默契了，而且大多數會員都有高道德標準，現在沒辦卡的人還在門口潑婦罵街，說大家裝得不夠多。還來分化會員成為幾種：家裡有酸黃瓜的與沒有的，把酸黃瓜當主食與把酸黃瓜當點心的，排隊裝酸黃瓜才是完整Costco 體驗，笑死人啦。

這種人當然不可能知道長時間佔用超充特斯拉當然會管，更不用說你沒充電佔用當然也會請你離開，他也不會知道有所謂客服信箱來管理超充，他也不知道超充也會有故障，但目前大多數車主都會將心比心，充得差不多就盡量把超充讓出來。他說你家有充電樁這樣是霸凌其他未裝機車主；他根本不在乎超充的使用方式，是否有要排隊？他只在乎你家有充電樁就說什麼每秒幾十萬的人？他又說你家裡充電會讓他不舒服？我要拆掉家充你才會舒服嗎？他只愛說你把特斯拉當買菜車就是炫富！所以我應該聽他的賣掉特斯拉嗎？改走路買菜嗎？這樣有沒更舒服嗎？

分化車主的原因是什麼？因為他難道不知道我們特斯拉群組和樂融融根本沒人在吵這一個的嗎？為什麼要強辯超充一定要去充到爽？超充要充到特斯拉虧本？還要大家即使家裡有電也要和大家一起擠超充？還硬扯排隊才是特斯拉完整體驗？坐在油車裡冷眼看超充排隊, 沒錯這樣他最舒服！

拜託一下竟然還有車主與他起舞？本樓從頭到尾，不論現在或未來都完全與他無關？開油車的來教特斯拉車主超充規範？對超充有意見可以開著你的油車去超充現場開直播質問特斯拉車主，看有沒有人要鳥你？

我差點忘了這樓在討論台大V3，但沒差呀即使裝在政大師淡大文大一樣或是V1 V2 V3都與他無關呀！

大家腦筋清楚一點吧！

etonline

341分

82樓

etonline

個人積分：341分

文章編號：77618313

ICONNECTION wrote:
他這種邏輯就是：Costco 非會員在門外指教會員酸黃瓜的正確使用方式。會員彼此間都有默契了，而且大多數會員都有高道德標準，現在沒辦卡的人還在門口潑婦罵街，說大家裝得不夠多。還來分化會員成為幾種：家裡有酸黃瓜的與沒有的，把酸黃瓜當主食與把酸黃瓜當點心的，排隊裝酸黃瓜才是完整Costco 體驗，笑死人啦。

我原本覺得講得差不多了，沒想到你開始抓著我也許貌似可能疑似懷疑不是車主這點開始打？
你車不是買給奶奶的嗎，又道德超高不用超充，看起來跟你無關啊？
嗯嗯，如果車主都高道德標準，你也不用每一篇都在那邊呼籲，現在出門超充也不用排隊，你擔心什麼咧～～

ICONNECTION wrote:這種人當然不可能知道長時間佔用超充特斯拉當然會管，更不用說你沒充電佔用當然也會請你離開，他也不會知道有所謂客服信箱來管理超充，他也不知道超充也會有故障，但目前大多數車主都會將心比心，充得差不多就盡量把超充讓出來。他說你家有充電樁這樣是霸凌其他未裝機車主；他根本不在乎超充的使用方式，是否有要排隊？他只在乎你家有充電樁就說什麼每秒幾十萬的人？他又說你家裡充電會讓他不舒服？我要拆掉家充你才會舒服嗎？他只愛說你把特斯拉當買菜車就是炫富！所以我應該聽他的賣掉特斯拉嗎？改走路買菜嗎？這樣有沒更舒服嗎？

真的很難跟你好好說話耶，我們講的是超充能不能想用就去用，你開始轉移到長時間佔用？？？
還各種斷章取義，裝充電樁就是霸凌？不，裝充電樁然後在論壇每一篇底下留言叫不能裝的千萬別買車、鄙視其他沒電想用超充充電的人就是霸凌。
有錢人的邏輯就是如此樸實無華，且枯燥。
（對，說特斯拉是買菜車就是炫富，普世價值。你要開心點，有錢不是壞事啊！）

ICONNECTION wrote:分化車主的原因是什麼？因為他難道不知道我們特斯拉群組和樂融融根本沒人在吵這一個的嗎？為什麼要強辯超充一定要去充到爽？超充要充到特斯拉虧本？還要大家即使家裡有電也要和大家一起擠超充？還硬扯排隊才是特斯拉完整體驗？坐在油車裡冷眼看超充排隊, 沒錯這樣他最舒服！

含血噴人耶，我哪裡在分化？我哪裡在強辯？一直轉移焦點的是你啊！
我從頭到尾就一個主張，車主覺得有需要用超充就去用，家裡不能裝充電樁也沒關係，反正有想好要怎麼充電就好。
你現在去特斯拉展間問說家裡不能裝充電樁，想靠超充充電可以買車嗎？特斯拉如果說不行，勸你不要買，那我就閉嘴，你連這個都不願意正面回⋯⋯

ICONNECTION wrote:拜託一下竟然還有車主與他起舞？本樓從頭到尾，不論現在或未來都完全與他無關？開油車的來教特斯拉車主超充規範？對超充有意見可以開著你的油車去超充現場開直播質問特斯拉車主，看有沒有人要鳥你？

我希望潛在車主用力買，一同創造更美好的世界 >.^

ICONNECTION wrote:我差點忘了這樓在討論台大V3，但沒差呀即使裝在政大師淡大文大一樣或是V1 V2 V3都與他無關呀！

嗯嗯，我最喜歡看一堆超級道德車主看到V3裝台北市中心就在那邊崩潰惹，亞洲第一個點在超級市中心上海，台灣第一個點在市中心台灣大學，你特有管你長途不長途嗎，賣車重要 >.^
快拿起電話 0809 用力罵，罵了才有進步！
反正也只是第一個點，崩潰什麼呢～

ICONNECTION wrote:大家腦筋清楚一點吧！

清楚一點吧！

ICONNECTION

10160分

83樓

ICONNECTION

個人積分：10160分

文章編號：77618996

etonline wrote:
嗯嗯，如果車主都高道德標準你也不用每一篇都在那邊呼籲，現在出門超充也不用排隊，你擔心什麼咧

我擔心是因為我關心我的車友們, 我關心整個特斯拉生態圈.
你呢? 你不用擔心, 因為你開油車 ~ 乖, 怎樣充不關你的事, 一邊玩沙去.

etonline wrote:
我們講的是超充能不能想用就去用

關你啥事? "我們"? 是指油車主們嗎? 我保證你油車絕對不能用超充.

etonline wrote:
我從頭到尾就一個主張，車主覺得有需要用超充就去用，家裡不能裝充電樁也沒關係，反正有想好要怎麼充電就好

還貫徹一個主張哩~ 你要不要參選好了, 好棒棒壓, 你想充超充就去壓, 哈, 忘了你是開油車 ~

etonline wrote:
你現在去特斯拉展間問說家裡不能裝充電樁，想靠超充充電可以買車嗎？特斯拉如果說不行，勸你不要買，那我就閉嘴

沒差啦, 你去你的加油站, 我去我的充電樁 ~

etonline wrote:
我希望潛在車主用力買，一同創造更美好的世界

How about you? 我忘了你你根本沒有要買 ~

etonline wrote:
我最喜歡看一堆超級道德車主看到V3裝台北市中心就在那邊崩潰惹

在油車裡看人家崩潰這樣很舒服? 勸你思想健康一點, 對身體好.

麒麟哥

2588分

84樓

麒麟哥

個人積分：2588分

文章編號：77619243

各有各的立場
沒必要一直堅持己見

建設一座8-10位置的超充
建設費用最少也要1千萬
如果設在郊區休息站等冷門地點
非假日使用率極低的話
那即使收費也沒多少錢
也就沒有足夠的錢在蓋下一組超充

反正就自然使用
要充的充
要付錢的付
充滿不走的超時費很貴有錢就儘管占用

如果壅塞不夠用
該罵的是台特應該多建些超充
(除非特斯拉出來喊話你們少用一點
要買前請先裝家充!)

這麼壯觀的數量台灣能不能也有呢?

小人物櫻木

8603分

85樓

小人物櫻木

個人積分：8603分

文章編號：77620052

麒麟哥 wrote:
建設一座8-10位置的超充
建設費用最少也要1千萬
如果設在郊區休息站等冷門地點
非假日使用率極低的話
那即使收費也沒多少錢
也就沒有足夠的錢在蓋下一組超充

建設費用來源不是收費(算一下就知道杯水車薪...)，收費是維運用

V3超充以休息站的概念設置比較妥當，市區設城市超充就好 (不然為何叫「城市」超充？)

下面是舊圖懶得改，倒數第二行有看到「主要交通路線」吧，就是休息站的概念，請問台大是主要交通路線嗎？

https://fb.me/TeslaHere｜TESLA知識家

麒麟哥

2588分

86樓

麒麟哥

個人積分：2588分

文章編號：77620137

了解
不過我的重點是
大家各有各的立場
應該理性討論
超充越多對特斯拉也有廣告效應
身為車主也可以驕傲的幫特斯拉宣傳

alphaelf

7786分

87樓

alphaelf

個人積分：7786分

文章編號：77620374

麒麟哥 wrote:
了解不過我的重點是大(恕刪)

超充數量一定是有限的，台灣的密度其實已經蠻高的了。

車主任何情況下使用超充絕對沒什麼問題，

問題是在優先度的問題，

所以特斯拉才會有那兩條說明，長途旅行與目的地充電搭配。

無法裝設充電設備的車主，我也不知道該怎麼認定他的優先度，因為畢竟是有需求的必要性，相對的超充設置在郊區主要道路上，也非排擠歧視無法安裝充電樁的車主，而是這樣的確是對於續航來說是最有效的配置。

然後特斯拉的認定是超充主要是給長途使用。

車主可能會認為超充應該最大化的使用，這兩個觀念是完全不同。

超充的設置比較像是電力的備轉容量的發電廠，平常是備而不用，需要時候要能馬上上線使用。所以必須也必要儘量排除上線使用的各種延緩。

至於優缺點與使用的度上就請車主自行拿捏吧，至於非車主的絕對是一點優先權都沒，反正你油孔也不敢插充電槍。

etonline

341分

88樓

etonline

個人積分：341分

文章編號：77620462

ICONNECTION wrote:
我擔心是因為我關心我的車友們, 我關心整個特斯拉生態圈.
你呢? 你不用擔心, 因為你開油車 ~ 乖, 怎樣充不關你的事, 一邊玩沙去.

原本以為你會是個理性的人，沒想到到後面就跟小朋友一樣，各種潑沙
我完全都依照公開資訊說話，也沒多揣測你什麼
你發文說車子買給奶奶，那合理認為你沒在開，沒在用超充，我可沒說跟你無關吧？但你說你關心特斯拉生態圈
而你說我沒車，跟我無關，我就不能關心啦？
何況你肯定我有車？沒車？有特斯拉？沒特斯拉？
這討論完全就被你搞得跟小朋友鬥嘴一樣

ICONNECTION wrote:關你啥事? "我們"? 是指油車主們嗎? 我保證你油車絕對不能用超充.

我們，在這裡或其他主題中認為沒裝（不能裝？如果你覺得這樣觀感比較好）充電樁為什麼不能買車的我們。

ICONNECTION wrote:
還貫徹一個主張哩~ 你要不要參選好了, 好棒棒壓, 你想充超充就去壓, 哈, 忘了你是開油車 ~

謝謝，終於有理性討論了，先是支持超充排爆，現在又支持我想充就去充，您果然良心發現，成為明理的車主了，我的任務也告一段落了！

ICONNECTION wrote:
沒差啦, 你去你的加油站, 我去我的充電樁 ~

啊你不是奶奶開，支持你奶奶隨時想充就到超充充哦

ICONNECTION wrote:
How about you? 我忘了你你根本沒有要買 ~

我真不懂誰給你的勇氣覺得我沒買或是根本沒有要買XD

ICONNECTION wrote:
在油車裡看人家崩潰這樣很舒服? 勸你思想健康一點, 對身體好.

雖然這樣很耍嘴皮，畢竟講很多次了，但你怎覺得我在油車裡看你崩潰啊...
但我自己退一萬步，就算是我真的在油車裡看你崩潰，那我想我的感覺真的是挺舒服的 >.^

小人物櫻木 wrote:
下面是舊圖懶得改，倒數第二行有看到「主要交通路線」吧，就是休息站的概念，請問台大是主要交通路線嗎？

這很難說，觀點有很多種
以車流量來說，也許你不能跟其他鄰近交流道的地方比
但以車主數量來說就不知道了，搞不好特斯拉發現台灣有大量車主或潛在車主集中在這附近，那不就是這些車主的主要交通路線了？
還是你要說那不算旅途中點？這我也覺得很難說，搞不好很多車主到附近洽公之類的，我個人還是相信特斯拉選點有內部數據佐證啦，畢竟他們完全看得到所有的駕駛住處和行車路線，很難想像完全沒拿這些數據做考量。當然，表達自己的意見是權力，完全理解各種失望。
反正也只是臺灣第一個 V3，又或是其他地方真的很難弄到、成本太高，你得有空地又可以拉大饋電電纜。

alphaelf wrote:
車主任何情況下使用超充絕對沒什麼問題，

問題是在優先度的問題，

所以特斯拉才會有那兩條說明，長途旅行與目的地充電搭配。

無法裝設充電設備的車主，我也不知道該怎麼認定他的優先度，因為畢竟是有需求的必要性，相對的超充設置在郊區主要道路上，也非排擠歧視無法安裝充電樁的車主，而是這樣的確是對於續航來說是最有效的配置。

原本覺得你講話也挺偏頗的，但這段發言很不錯 :)

微微55

10172分

89樓

微微55

個人積分：10172分

文章編號：77621024

我等了你一整天了我真的沒看到官網哪邊有寫"超充就是給有需要快速充電的人充電的管他是為什麼需要"
反而是看到官網寫超充是給長程旅途用的我很想跟你討論這個耶你到底哪邊有看到特斯拉官方說這段話

你現在知道旅途是專屬出門旅行的才叫做旅途了嗎?開車上班跟去買便當不叫做旅途喔

到底特斯拉的超充如果隨時排隊都爆滿那其他特斯拉車主遠程補電的優勢是甚麼
超充看得到充不到啊?那買I-Pace跟EQC的人跟你們有超充的特斯拉車主不是一樣出遠門都開回油車

我從頭文章都有看完 I大跟a大意思根本沒有說已購車主不准去超充他們一直講的是未購車主要先有心理準備這個情況好心在那邊勸說受益者是誰還真的搞不清楚耶

你們已購特斯拉車主家裡沒有充電的會因為看到I大跟a大文章思考過自己用電動車的環境適不適合打退堂鼓的人受益
還是會因為特斯拉越賣越多超充越來越難排到受益

所以現在特斯拉超充到底是要怎樣出遠門的都要有心理準備去天荒地老的排隊是嗎?

誰說充電只有超充能充公用停車場的慢充也可以充啊
還是因為超充免錢所以盡量充那我很懂這個心態台灣人嘛

etonline wrote:
只要特斯拉開始跟去展間看車的人說沒充電樁不要買，我馬上閉嘴。

有沒有覺得我這個比喻真的是非常貼切台灣最美的風景曲解廠商善意的服務

法律有規定不能酸黃瓜打包嗎?Costco有規定嗎?為什麼要檢討同是消費者的人不去檢討公司

PUPING45 wrote:
(恕刪)

真的因為免費的所以盡量去用沒錯啊
Costco酸黃瓜也是這樣免費的盡量包大包小包包回家不然會費都繳了
台灣人嘛免錢的不用違背人性

gogoid wrote:
台中市政府最照顧電動車了，今年推出:以下方案，水湳停車場也是一大片可以"免費充電"，超充現在免費就儘量去塞爆它，因為它是免費的，不去使用違背人性

ICONNECTION

10160分

90樓

ICONNECTION

個人積分：10160分

文章編號：77621168

小人物櫻木 wrote:
建設費用來源不是收費(算一下就知道杯水車薪...)，收費是維運用

V3超充以休息站的概念設置比較妥當，市區設城市超充就好 (不然為何叫「城市」超充？)
下面是舊圖懶得改，倒數第二行有看到「主要交通路線」吧，就是休息站的概念，請問台大是主要交通路線嗎？

沒錯的, 這個選址對於大多數特斯拉用戶來說, 都十分不可思議. 只有油車用戶在那裡假高潮. 因為超充家充, 以及充電禮儀與道德規範, 甚至超充哪裡有與有與有幾隻, 這些本來就在我們用戶的生活之中, 但對於油車用戶來說, 平常只能上01打幾個字酸一酸車主外, 就只能腦補自己插入充電插頭, 想插就插, 三不五時來插, 還說你家可以插就是讓人不舒服, 就是炫富, 可笑嗎? 拜託不要拉低油車車主形象好嗎?