特斯拉國道自駕竟撞警車4警幸運閃過、警車毀損

我現在開車看到特斯拉和Volvo 都會離遠一點⋯⋯⋯⋯
我相反,高速公路跑長途上 我專找 new Volvo 且大概有開PA的車 我也開 ACC跟它車,Tesla 太稀少了 但也跟過幾次

疲勞度大幅降低 精神更好 專注力更佳 來注意週遭路況
sky0678 wrote:
我現在開車看到特斯拉...(恕刪)
migeka wrote:
轉貼車主評論:
「感謝所有今天關心我們開特斯拉的朋友們,關於這件事,分享一下我開了五萬公里(至少2/3是在高速公路用自駕)的心得:
一、特斯拉半自駕是會三不五時提醒駕駛去摸摸方向盤,確定你沒睡著、人沒離開坐位...如果你真的不理不睬它,它會用各種方式提醒你(閃螢幕,出聲音),最後它會慢慢慢慢減速到停止不動。
二、半自駕狀況下,前方有靜止不動的障礙物(例如堵車),它是會完全停止下來的。
三、車子再怎麼設計的完美,還是有千萬分之一的三寶駕駛,不是嗎?(谷歌有很多這種影片可以邊看邊笑)。
四、如果最後檢查出來真的是車子問題,我只能套習大大說的一句話: 我們懷念他~
#聽說查出來是沒有開半自駕」


還有一大群四寶是沒開自駕,就睡著了,等到撞車就說是自駕造成的 ......
人生就該好好的玩 !

SmallJA wrote:
是開輔助,還是推給...(恕刪)

我記得台灣的法規規定手一樣要放在方向盤......
為了降低成本,

特斯拉自駕是各車廠最差的,

他的自駕功能只是輔助用,

因為他沒使用光學雷達 LIDAR,

常常無法判斷前方靜止物體.

靠他開車是自找死路.

SLZ wrote:
到底還要耍白痴多久...(恕刪)


下次在特斯拉或volvo看到駕駛座上是一隻狗或是猴子
我也不會感到意外了⋯⋯⋯⋯😂👍🏻
 不回應底下小留言與廢文及討戰文。黑名單只是在裝瞎懲罰自己而已 
EthanTs wrote:
為了降低成本,

特...(恕刪)

 
請問如果特斯拉自駕是最差的,那現今那一家車廠的量產車的自駕裝置比它好而且不會有 同樣的問題呢?
rl5555 wrote:
請問如果特斯拉自駕...(恕刪)


Report: Tesla Ranks Last for Automated Driving

https://www.greentechmedia.com/articles/read/report-ranks-tesla-last-for-automated-driving#gs.hubtGF8

==

有量產的好像是 Cadillac CT6

==

很多還在測試, 但未上市

EthanTs wrote:
Report: Tesla Ranks Last for Automated Driving
https://www.greentechmedia.com/articles/read/report-ranks-tesla-last-for-automated-driving#gs.hubtGF8
==
有量產的好像是 Cadillac CT6
==
很多還在測試, 但未上市



這個評分參了很多跟自駕根本無關的評分比 沒用

TemjinC wrote:
這個評分參了很多跟...(恕刪)


特斯拉自駕死了多少人, 出過多少事?

不需看該連結報導也知道是最後一名

再強調一次, 特斯拉自駕只是輔助用.

讓你幾秒鐘可以不用握方向盤, That's it.

你要把生命交給他, 請便.
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