異想：如果車頂及引擎蓋都貼太陽能板

6850分

11樓

個人積分：6850分

文章編號：69815027

目前量產車內建太陽能板的只有Prius PHV
最大功率輸出180瓦
太陽夠大的話，曬一整天可以提供行駛6.1公里的電力
可見電力實用性還太低
至於太陽能板強度，因為太陽能板表面是採用強化玻璃(以Prius PHV為例)，強度應該和時下流行的車頂全景天窗玻璃差不多
目前光電轉換效率低落(20%以下)還是太陽能板應用在車輛上的最大罩門

先把業主照顧好，KPI達標最重要，內容有沒有實質討論度，不在撰文的考慮範圍。

小人物櫻木

8697分

12樓

小人物櫻木

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文章編號：69815593

wonly wrote:
目前光電轉換效率低落(20%以下)還是太陽能板應用在車輛上的最大罩門

太陽能板轉換效率的理論極限大概25%，三五族聚光型大概再多5%，這不叫低落(非聚光型做到20%很厲害了)，純粹是不適合車用

長江後浪

191分

13樓

長江後浪

個人積分：191分

文章編號：69815942

樓上很多高手都計算出來了，效率太低，發電的能量也不足以提供行駛所需

所以，根本沒有安裝的效益

Big-lp

2388分

14樓

Big-lp

個人積分：2388分

文章編號：69816168

migeka wrote:
我不懂供電及機械原...(恕刪)

車頂上再裝幾盞LED燈照著太陽能板
這樣就能自給自足永續發電了

Finepix~鋼

7427分

15樓

Finepix~鋼

個人積分：7427分

文章編號：69816225

看過大陸的汽車節目介紹一部旅行車
就是利用太陽能發電，加上車子行駛時
替電池充電，來讓後面的居住空間有電可以用
包含冷氣電磁爐等等，但是他的太陽能板是比較好的
發電量充足，我自己有在家設置一塊100W的太陽能板
基本上幫行動電源，還有供應風扇都是足夠的，一整個早上的發電量我是沒去計算
但是供一台電扇，晚上吹7.8個小時沒問題，還有如果在早上就開始用一直到晚上9.10點
電力都還足夠，邊發電邊充電池，然後供給風扇是OK的
但是花了不少錢，太陽能板，然後12V轉110V.電線，加上一個太陽能控制器，電池
花起來大概5.6千元