小惡魔市集悅遊日本活動報導

KIA Picanto X Line試車報導誰能更超值？

530分

個人積分：530分

文章編號：69536262

ranjay wrote:
韓國車又如何?除了...(恕刪)

去奧捷度蜜月也是看到一堆現代小車

3919分

個人積分：3919分

文章編號：69536381

迴轉半徑5.2m叫做極小？
這種迷你車迴轉半徑超過5m都是超大了，還極小？
不要這麼業配好不好

補充一下，車長多了720mm的colt plus迴轉半徑是4.7m，更長的lancer迴轉半徑是5.0m。

5271分

個人積分：5271分

文章編號：69536950

馬亨達　kuv100, 排氣量1200以下，手排／自動離合器手排，有動態車身穩定，空間比較大，售價49.9萬。

沒開過picanto,開過Rio,那次開了兩千五百公里，跑過德國無限速，就只是一台車，明明柴油六速但油耗不漂亮（一公升大約１４），高速１６０之後上不去。路感模糊，老五速柴油astra都比新的rio經典，２８萬公里一公升還是１４公里，速度差一點也就１５０，至少路感清晰，底盤反應精確不晃動。

732分

個人積分：732分

文章編號：69537207

lisungyu wrote:
迴轉半徑5.2m叫...(恕刪)

5.2還好吧這樣也能酸真是無所不酸

這樣可以嫌那YARIS S版可以先去填海了他迴轉半徑5.7 跟3.5噸貨車一樣

3919分

個人積分：3919分

文章編號：69537907

kovei wrote:
5.2還好吧這樣也能酸真是無所不酸

這樣可以嫌那YARIS S版可以先去填海了他迴轉半徑5.7 跟3.5噸貨車一樣

大哥，文章看完整好嘛！
5.2m的迴轉半徑是沒有很大，但也絕不到原文說的"極小"，
5.2m是極小的話，依我提的例子，
大一號的colt+才4.7m，那4.7m是極極小嗎？
更大一號的lancer是5.0m，是極極極極小嗎？

是原文自己拿錯點來歌頌，這也叫酸？
那是不是你的回應更酸呢？

362分

個人積分：362分

文章編號：69538296

有誰知道這張封面照的地點嗎?
蠻美的~

64分

個人積分：64分

文章編號：69538323

這設計、配備與售價，就算馬力不大，稅金也因台灣稅制顯得不經濟，但不得不說還是誠意滿滿

感慨台灣若繼續裝睡，不要說追不上韓國，連被第三世界國家超越都是遲早的事情

114976分

個人積分：114976分

文章編號：69538360

lisungyu wrote:大哥，文章看完整好...(恕刪)

大哥您是對的！應該不能用「極小」來形容。

不過有話好好講不需要這麼7PUPU吧？開口閉口就提業佩何必呢？

832分

個人積分：832分

文章編號：69538392

這台的底盤跟引擎跟我2010年買的現代i10還是一樣延用，多了一些電子配備，
不過那個時候我買39萬，現在已經快漲到快60萬了

82分

個人積分：82分

文章編號：69538462

排氣量稍微可惜了點
不過外型跟內涵真的吊打一堆國產車
安全沒話說
韓國車其實給的配備都很不錯由其在安全性這塊
現代起亞都好榜樣

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