KIA Picanto X Line試車報導 誰能更超值?

characters wrote:
竟然跑去跟淡海輕軌合...(恕刪)

40萬漲到60萬,足足漲50%,國產神車安全配備加滿了,也還不敢漲到這樣的幅度。
安全小車首選無誤
最大亮點是目前市場上唯一一台進口小車不到六十萬可以擁有連百萬等級的車都不一定會有搭載的AEB
而且其他配備像是皮椅、Push Start & Smart Entry、恆溫、電動摺疊後照鏡、七吋觸控螢幕等等配備也都沒少,真的誠意十足

wei940327 wrote:
隔壁樓有人扣掉補助altis只花51萬,相形之下這車就沒什麼競爭優勢。萬一過保後(恕刪)


Picanto X-Line比Altis雅緻版還沒有競爭優勢?
首先這兩台本來就是不同車格的車,不會一起比較,Altis空間也絕對比較大
但是如果真的想比較,要先搞清楚Altis雅緻版是一台連ESP都沒有,還只有兩氣囊的車款,都已經2018年了連最基本的安全都沒有了,到底怎麼跟其他車款比較呢?
那篇Altis文章其實我也有看到,還看到後面很多人求私訊菜單,其實有點感嘆政府都規定2018年新改款車要標配ESP,2020年出廠的車都要標配ESP,為什麼還是有很多人願意支持沒有ESP的車款,根本就是助長車廠繼續裝死不給ESP撐到2020年下去
Alits雅緻版除了基本安全沒達標,基本的配備像是恆溫、藍牙、定速也都沒有
另外Picanto X-Line在保固上也算是很有誠意了有五年不限里程,說跟Altis雅緻版比較沒什麼競爭優勢實在是不敢苟同
如果是六速自動或無段變速波箱,改善油耗表現,我想更具競爭力。
有的時候不是超不超值的問題!
內行的就懂!

cavor1010 wrote:
KIA是韓國車。
KIA...(恕刪)




韓國車又怎樣?

有撞測+配備給的誠意屌打某些國產車

都2018了

醒醒ok?
vr2cia wrote:
如果是六速自動或無...(恕刪)


同意,我也覺得變速箱有些可惜
稅金跟1.2內級距一年差3000,若油耗能再好一些
車價跟市售掛1.0 Turbo相比,就有更強的競爭力
油耗差不多,車價差個4、5萬,一年稅金差3000,少說價差也能開10年

試車時後行李箱棧板往下放覺得行理箱空間要塞一台嬰兒推車似乎不是問題
二大一小應該堪用
覺得可惜的是後座沒有置杯空間,經過路面坑洞路感有些嚴重,不知道是不是胎壓偏高抑或是懸吊設定關係
但整體底盤穩定度是不錯的


每個人購買車子都有不同的優先考量
會看上這台絕大多數應是"安全"做為優先考量
跟考慮空間、二手價的思維我想不一樣


你不撞人,不代表別人不撞你
下班後開車你可能精神不濟,注意力下降
而且三寶、酒駕隨時都會出現
對小弟而言,能夠有一台車保護好家人
平平安安出門和回家,才是重點



好可憐
台灣人真的是..給你滿滿東西也靠北
不給你也靠北
牛頭牌整體爛成那樣還是賣得嚇嚇叫就因為維修便利保值??
韓國車爛?批評韓車爛腦袋都有青苔了吧,還在老早觀念可憐
要鋁罐車要早投胎去T牌吧

瓊斯 wrote:
在這個萬物皆漲薪水...(恕刪)

韓國車這幾年真的進步不少
反觀我們台灣...哀哀哀
舊酒裝新瓶 ,morning的引擎變速箱 裝上去 +個AEB就一堆網路寫手

也不看看那什麼變速箱引擎 ,1.2NA+ 4AT? 現在不是2018年了嗎? 銷量這麼差 以後換零件就知道慘了
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