國道警察要用ETC開始抓超速違規了?不可不知的“科技執法”!


array5438 wrote:
國道警察要用ETC...(恕刪)

太好了就這樣做吧!反正抓超速抓烏龜車對我完全不受影響。
順便抓贓車吧
lbw085 wrote:
太好了就這樣做吧!...(恕刪)
個人認為「區間測速」是需要的,但「不必使用ETC設備」,
「區間測速」與「固定測速」是並存的,不必廢除現有固定照相機。

ETC不是用兩個門架來計算過路費,而是僅用一個門架計算,
(如:新竹-竹北間只有一個門架,車輛經過扣款固定金額)
以既有ETC計算過路費用是OK的,但用來計算車速是不夠嚴謹的。

比較好的方式,是在「高危險/易肇事」路段,以「車牌辨識」技術,架設「區間測速」設備即可,
如此,未來的校驗/維護費用才不會過於龐大,也不會有洩漏個資的疑慮。

用ETC監控高速公路用路人是沒有必要,且驗證/維護費用龐大,無須如此浪費公帑,

便宜而有效的「車牌辨識」技術,即可達到區間測速的目的。
我覺得應該有資料封包的方式保護個資吧 現在facebook google對廣告的處理大家也不是用爽爽 每次看到那種看到測速照相就踩煞車 一過去就狂飆的真的覺得很沒意義 速限不是針對測速照相的 是希望大家可以安全行駛吧==
array5438 wrote:
國道警察要用ETC...(恕刪)


這時又要說此取締比照「歐、美」先進國家

那怎不開放「無速限」高速公路

曉得 wrote:
a大的貼文還在我之...(恕刪)



小弟認同大大的說法

交通部不同意的情況下
國道公路警察局可以硬幹嗎?....

另外....
結論就是ETC拍到的車號不違反個資法

小弟倒是贊成用 ETC來抓贓車.....
若能使用 ETC 系統來抓贓車.....可以稍微嚇阻一下竊車集團
把疑似車牌也輸入 ETC 系統來及時取締...
這絕對是對好人/正常人有幫助的



PS. 另外針對畫線部分
五股的門架前面就有虛線........
當時聽說不能這樣取締未保持行車安全距離.....所以就沒有全面都畫

主要原因是因為 ETC 影像辨識部分有死角...
跟在貨櫃車(高一點的大車)後面貼近一點的話
有可能會讓影像辨識無法辨識到車牌..........
所以當時才有要取締未保持行車安全距離這件事
若小弟沒有記錯的話......

謝謝
a大與幾位大大覺得ETC系統來抓贓車的看法
在實務上有窒礙難行之處
目前警方的贓車辨識系統多半建置在警方駐地附近路口
原理是系統確認為贓車經過後
連動變更路口的交通號誌
利用等紅燈的空檔將贓車困在車陣中
員警衝出駐地甕中抓鱉
不需動用武力人贓俱獲
ETC系統缺乏地利恐難執行
目前仍有許多車輛逃漏牌照稅與燃料稅
將車輛行駛事實的資料
提供給稅務單位處罰逃稅
應是目前比較可行的方式

array5438 wrote:
國道警察要用ETC...(恕刪)


當初不是說不會用ETC來抓超速...

當時是誰說的
‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
kkndlin wrote:
難道都沒有人覺得個人...(恕刪)



只能說科技進步是兩面刃...
在充滿科技監視器的社會裡...隱私已經是奢求了


總之只要不做狗屁倒灶的事..就不用怕


但隱私眾人看確實也不太好啦


難啊難啊~
這方案有些問題:
1. 塞車

2.休息站時間

不過還是建議交通部趕快施行

讓政黨趕快再輪替

妳們交通部也不愛冥進黨執政,對吧?

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