國道警察要用ETC開始抓超速違規了?不可不知的“科技執法”!

希望能加強取締大客貨車超速現像,定速限90都開到120還能開內側逼小車,而且大車一但發生事故都是非常嚴重的(被它撞的最倒霉)

永遠睡不飽的無尾熊 wrote:
上交流道 -> ETC...(恕刪)


基本上交流道入口和出口,距 etc 的柱子都不遠! 那一段時間要飆也沒啥用!
傻綠班的鴿 8:17 ━━━━━━━━●━━━ 14:50 ⇆ㅤㅤㅤㅤ◁ㅤㅤ❚❚ㅤㅤ▷ㅤㅤㅤㅤ↻
這種想盡辦法要抓你的精神,我也是服了。
曉得 wrote:
來一篇四年多前的舊新聞打臉好了...(恕刪)


報告大大......

小弟附帶的是新的喔~~~

因應 萬里隧道開始 以進出隧道時間來計算平均車速

所以國道警察希望能由 ETC 來執法取締超速...........


當時有個說法也是真的.....
ETC門架前面有些有畫線.........
那個當時確實是要來取締貼車太近 (未保持安全行車距離)

後來具聞因為塞車問題與 ETC 的測速不適國家認證
所以後來才沒有取締 未保持行車距離喔
要不然地上根本不用畫線...........


有個舊的新聞應該是 國道員警爬上ETC 柵欄拍攝無繫上安全帶

謝謝
array5438 wrote:
報告大大........(恕刪)


說正格的,可以抓一下 大貨車 和 大客車 的超速!

明明就限速 100 , 就可以開到 120 還順便逼車(閃大燈) 。 這事天天在路上碰上! 真 tmd 的危險!

這個我想可能是要幫助車商的 acc 自動駕駛功能的販賣吧!
傻綠班的鴿 8:17 ━━━━━━━━●━━━ 14:50 ⇆ㅤㅤㅤㅤ◁ㅤㅤ❚❚ㅤㅤ▷ㅤㅤㅤㅤ↻
很好啊!
以後上國道就直接定80跑中線塞死你們!
如果使用ETAG抓超速 那徐不就等同洩漏個資了嗎?

有人能替小弟解惑一下嗎?

array5438 wrote:
國道警察要用ETC...(恕刪)



大貨車司機一定會第一個出來抗議的啦! 免緊張~
這是不太可能發生的事
別的國家可以在高速公路區間測速
不代表台灣也可以跟進
要視各國的法律而定
如果台灣真的用ETC抓超速
那國道警察有一半會變成冗員(勤務量大減)
可以裁掉了
array5438 wrote:
小弟附帶的是新的喔

a大的貼文還在我之後
我的文章應該還比您早五天
測速相機提示
再說萬里隧道也不是國道的路段
國道警方也只是提出以前提過的看法
交通部不同意的情況下
國道公路警察局可以硬幹嗎?
array5438 wrote:
ETC門架前面有些有畫線

常跑國道的印象裡
ETC門架前後都沒有劃設每10公尺橫向每10公尺的白線
來看一下實際街景印證一下好了

那橫向白線畫在哪裡呢?
印象裡是在橫越高速公路上方的橋樑後方
來看一下是不是像我說的?

怎麼那麼巧
都跟我說的一樣
a大是跟我在同一個國家裡呢?還是記錯了?
a4961489 wrote:
如果使用ETAG抓超速 那徐不就等同洩漏個資了嗎?

那看一下這個文件好了
發文單位:法務部
發文字號:法律字第 10603510070 號
發文日期:民國 106 年 08 月 07 日
相關法條:
個人資料保護法 第 2、5、6、15、16、18 條(104.12.30)
個人資料保護法施行細則 第 3、12 條(105.03.02)
要  旨:
個人資料保護法第 15、16 條規定參照,公務機關以通報系統取得車牌,
影像資料比對失贓車及涉案車輛並通報相關單位進行犯罪預防或偵查,應
可認係符合「執行法定職務必要範圍內」要件,並具有「犯罪預防及刑事
偵查」特定目的,且合於特定目的內利用之規定
主 旨:關於所詢貴署使用國道高速公路計程收費門架取得車牌資料以進行犯罪偵
防工作,是否符合個人資料保護法相關規定疑義乙案,復如說明二、三,
請查照參考。
說 明:一、復貴署 106 年 5 月 12 日警署資字第 1060092797 號及同年 7
月 14 日警署資字第 1060118049 號函。
二、按個人資料保護法(下稱個資法)第 2 條第 1 款規定:「個人資
料:指自然人之姓名、出生年月日、國民身分證統一編號、護照號碼
、特徵、指紋、婚姻、家庭、教育、職業、病歷、醫療、基因、性生
活、健康檢查、犯罪前科、聯絡方式、財務情況、社會活動及其他得
以直接或間接方式識別該個人之資料。」個資法施行細則第 3 條規
定:「本法第 2 條第 1 款所稱得以間接方式識別,指保有該資料
之公務或非公務機關僅以該資料不能直接識別,須與其他資料對照、
組合、連結等,始能識別該特定之個人。」查貴署來函所述交通部國
道高速公路局(下稱高公局)於高速公路設置 ETC 收費門架、車輛
偵測器及攝影機等相關設備(下稱 ETC 設備),可於車輛通過門架
時偵測並拍攝車牌影像;而貴署規劃建置之「高速公路涉案車輛即時
通報系統」(下稱通報系統),具有將貴署失贓車、涉及刑案相關車
輛資料與 ETC 設備所取得之車牌影像進行比對之功能,如貴署得透
過系統比對作業以識別相關車輛所有權人或使用人,並獲悉其於特定
時段行經高速公路,則上開車牌影像資料,應屬本法所定「得以間接
方式識別」之個人資料,合先敘明。
三、關於本案是否符合個資法相關規定,分述如下:
(一)就高公局開放 ETC 設備所蒐集車牌影像資料供貴署進行比對而言

查高公局為利貴署依刑事訴訟法或其他法律規定調查或協助偵查犯
罪,開放 ETC 設備所蒐集車牌影像資料庫供貴署以通報系統進行
比對,就高公局而言,其提供該等資料屬特定目的外之利用,且係
為協助貴局預防或偵查犯罪需要,應可認係符合個資法第 16 條第
2 款所定「為維護國家安全或增進公共利益」之情形(本部 101
年 11 月 8 日法律字第 10103109010 號函參照)。
(二)就貴署以通報系統取得車牌影像資料比對失贓車及涉案車輛並通報
相關單位進行犯罪預防或偵查而言:
1.按個資法第 15 條第 1 款規定:「公務機關對個人資料之蒐集
或處理,除第 6 條第 1 項所規定資料外,應有特定目的,並
符合下列情形之一者:一、執行法定職務必要範圍內。」第 16
條本文規定:「公務機關對個人資料之利用,除第 6 條第 1
項所規定資料外,應於執行法定職務必要範圍內為之,並與蒐集
之特定目的相符。」依內政部警政署組織法第 2 條第 1 項第
3 款、第 4 款規定,預防及偵查犯罪為貴署法定職務之一環,
貴署為依刑事訴訟法或其他法律規定調查或協助偵查犯罪,而利
用通報系統與高公局透過 ETC 設備所蒐集車牌影像資料進行比
對後,僅將比對符合之車輛影像資料提供相關單位進行必要之犯
罪調查或預防措施,應可認係符合個資法第 15 條第 1 款「執
行法定職務必要範圍內」之要件,並具有「犯罪預防及刑事偵查
」(代號 025)之特定目的,且合於第 16 條本文「…對個人資
料之利用…應於執行法定職務必要範圍內為之,並與蒐集之特定
目的相符。」特定目的內利用之規定。

2.次按個資法第 5 條規定:「個人資料之蒐集、處理或利用,應
尊重當事人之權益,依誠實及信用方法為之,不得逾越特定目的
之必要範圍,並應與蒐集之目的具有正當合理之關聯。」準此,
公務機關蒐集、處理或利用個人資料,應符合比例原則之要求,
於執行法定職務「必要範圍內」為之,且不得逾越特定目的之「
必要範圍」;至於判斷是否「逾越特定目的之必要範圍」,須以
該資料所可能呈現內容與蒐集之特定目的間有無正當合理關聯性
為斷,如無,則不得蒐集之;倘係「事前、全面」蒐集個人資料
,在客觀上並非達成法定職務特定目的之「唯一或最小侵害方式
」者,則屬於法不合。查貴署擬以通報系統取得車牌影像資料比
對失贓車及涉案車輛並通報相關單位進行犯罪預防或偵查,依貴
署前揭 106 年 7 月 14 日函說明三、四所述「…遇有比對結
果符合者,即時通報相關單位進行必要之犯罪調查;比對結果不
符者,其資料本署不予蒐集及利用。」「…資料比對過程係由電
腦系統程式自動匯入及處理,系統僅通報比對結果符合之失贓車
及涉案相關車輛,如非屬上開車輛則不予提供,本署並未全面性
取得行駛於高速公路之車輛資料。」則應可認為貴署為犯罪預防
或刑事偵查目的而向高公局蒐集車牌影像資料,並提供比對吻合
者予相關單位進行必要之犯罪調查,該特定目的與蒐集、處理、
利用個人資料之行為間,應可認為具有必要性及相當性之合理關
聯。
惟貴署所蒐集之相關個人資料,應指定專人確實辦理安全維
護事項,以防止個人資料被竊取、竄改、毀損、滅失或洩漏(個
資法第 18 條及個資法施行細則第 12 條規定參照),請嚴予注
意。
正 本:內政部警政署
副 本:交通部臺灣區國道高速公路局、本部資訊處(第 1 類)、本部法律事務

結論就是ETC拍到的車號不違反個資法
這樣懂了嗎?
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