打破既有騎乘概念 AEON 3D-350


xboy200 wrote:
這位哥你也不用這樣...(恕刪)



這位哥說的是。

我也覺得貴啊。但還是只能買台灣價啊。能怎麼辦? 我沒能力改變這個畸型的社會。機八的artc 機八的保護國產條例

我沒有能力移民國外 享受國外的低車價。相對的,我也懶的比國外的價錢。比那個有什麼用? 吃不到啊!

你說衣服啊 3c啊 家電.水波爐什麼鬼的我也買國外的啊。俗啊! 能便宜誰不要? 也方便取得啊。

車子能嗎? 那有什麼好比的?? 所以我常看到酸酸說國外怎樣又怎樣就覺得無聊。

不要整天在比那比不到的。不如自己努力賺錢,輕鬆入手想要的東西,還來的實在!

自己開店做老闆後,哇....很多事自己接觸了才知道,不足為外人道。

真正的合理是什麼? 我們就是歪理國家的衰民

吉姆 wrote:
請問買這台車是需要重...(恕刪)


之前舉辦試乘時有騎過
除了煞車不夠力外,其他都很滿意
但還是下不了手
萬一哪天想賣掉,二手價不知道可以賣多少
想到天龍國停車問題,所以黃牌、紅牌與我無緣。

希望宏佳騰能出白牌三輪,但如果超過14萬,我也不買,除非是有天棚的款式。
colin6667 wrote:
不要整天在比那比不到的。不如自己努力賺錢,輕鬆入手想要的東西,還來的實在!...(恕刪)


競爭激烈的社會裡,不是想混就能混的!為了生活、養家,許多人都很努力的!
但努力生活,不代表就非得做一個沒有理念、沒有事非的人呀~

23萬台幣,我想不是太大的進入障礙,畢竟現在的銀行借貸、分期方案也挺多的,真的想玩,不會太難!
但咱們計較的是為什麼要花z800的代價才能買到國產300羊?而且還這麼心甘情願、死心蹋地的護航不長進的國產商?

雖然護航者也未必會買單啦!只是覺得每當有人點出車價不合理時,就有另一批人把「努力賺錢、提升實力!自然就不覺得車貴了!」掛嘴邊…
或許在他們的想像中,當真認為「有錢人」就會是非不分!有錢人不會算c/p值!有錢人比較樂意當盤子吧~


吉姆 wrote:
所謂跟一班大羊的方式...(恕刪)


就車子比較重,但因為三輪反而穩而好牽!
跟一般速客達一樣自動無段變速
過彎時傾倒跟一般車略有差異
要用逆操舵傾斜比較順暢!
^-^
xboy200 wrote:
競爭激烈的社會裡,...(恕刪)


呵 絕大多數的人,賺錢都很辛苦啊。我更是有理念 明是非的一個


日本內。用料好,品質好 只要23萬耶!cp值高。 但 你擺了明的只能乾瞪眼。就是吃不到啊。在那針對數字有何意義? 根本不實際嘛~

鬼島內。胎哥三輪爛3d 還要28w 蛤? 才346cc。。想吃但又沒別的選擇了。 但我就是要三輪啊。tricity 我也看過啦。我不要嘛。當初開18.8w 買台125 還沒hts。其它家咧? 聽說啊帝發35w哦。 光陽的引擎不是?聽說的啦。 台灣寶獅不考慮引進旗下三輪。 am can 我買不起。其它不清楚。



我知道你要訴求的是什麼。不就是人家一萬吃牛排。我們一萬五吃肉燥飯。
但你不要只針對努力賺錢、提升實力!自然就不覺得車貴了,做文章。

之前哥又提到台灣車貴 不是廠商成本面的問題。現在又說死心蹋地的護航不長進的國產商??(cp值超低又貴的300羊,人家23萬就z800)

再繞回來講一下,依照另一個哥說的估算成本15w為合理。那quadro hts的權利金呢? 我根本不曉得要多少。他知道嗎? 我google估不到。我也不想去算。你不是生產者。永遠是瞎子摸象算不出來的啦。加上萬萬稅政府。對這台特殊國產三輪車種。不會趁機敲一筆嗎? 我不信。



車價過高我也認同。28萬8,買到一台不長進的胎哥仔牽回家 。 但拜託能生一台扣掉出口稅及國外廠商利潤的車車給我嗎? 不行嘛! 然後又有人影射到買單的有可能就是護航廠商

好大的帽子。雖然我戴XXL。非親非故的。護那個能幹嘛。護膚卡實在。

不會算cp值。 那我怎麼會提到水波爐日本買呢? 衣服鞋子米國買呢? 我買的到 也用的到 這才是實際能計較的!也計較得到的!
這樣有沒有,有理念、明事非還很精呢....

不滿意現狀,你可以去衝撞去改變。

我改變不了世界,但我只能改變自己去適應世界

p.s 努力賺錢、提升實力!自然就不覺得車貴了!x3
colin6667 wrote:
p.s 努力賺錢、提升實力!自然就不覺得車貴了!x3...(恕刪)


這就是您的結論,我沒有誤解什麼呀,這帽子剛好而己吧~

或許您的「實際」就是讓自己成為有錢人之後,自然不會不切實際地「幻想」ARTC哪天會倒,因為20萬的sb278、29萬的3d350對您的口袋而言只不過是小菜一碟~
但在我來看,這種觀點就叫「是非不分」呀!況且您居然也認同始作俑者就是artc跟稅制呢!您不讚聲就算了,反倒數落咱們不切實際…
這讓我感到有點不平!

有錢什麼東西買不到呢?這用得著您說嗎?但這跟車價是否可以開這樣的水平是兩碼子事吧!把關稅、貨物稅搬出來,好像這林林種種都是墊高車價的合理因素,孰不知這些稅金的最終買單者是誰呀?政府這樣吃死消費者,您倒是心平氣合地選擇適應這個世界,但這也ok,這是您的自由!我沒有要強迫您下來一起罵的意思,但我就是不懂許多人會把「老子有沒有錢」跟「車價是否合理」作聯結,是護航到沒招可用了嗎?雖然您解釋一遍了,但我比較笨,始終無法理解…
就讓它pass過去吧~
u9207008 wrote:
今晚在塔悠路看到一台雙載的黃牌三輪車
車主是一位中年大叔
只能說會買的人還是會買
買不起的人只能狗吠火車...(恕刪)

喵嗚 ~ 喵嗚 ~
288000元算便宜?288000元算合理價?對啦~對有錢人來說~比保時捷便宜多了,原來這台車是專賣有錢人阿!那我們這些中下階層,就不要再看這台車了,我們等真正由國外過海來台的外國車再買,搞不好還便宜個幾萬甚至十幾萬也說不定,再等個幾年吧,反正原本的車也還能騎個5~6年,到時我們就看著宏家騰乖乖降價或是退出台灣市場。

bibotop wrote:
288000元算便...(恕刪)


說真的3D今年他跟國外拿到的配額聽說就只有400台

才出來多久已經賣了350幾台剩不多了

你真的覺得他過幾年就會退出台灣??

抱怨東抱怨西但事實也不會改變什麼

兩陽的黃牌那台不是台灣賣的比國外貴?

紅牌就不提了. 光那個剛開的台灣本田你看那個什麼價錢阿

這其實就是台灣的悲哀了

但這個是你無法改變的事實不會因為少數幾個人在那抵制就會改變的

你想騎紅黃牌就請多花錢買吧. 不然就乖乖騎白牌(一樣也是越來越貴)



台北/ Steve Lee
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