曉杯子 wrote:
最好是這麼簡單啦!...(恕刪)
你講的好像一台全球熱賣的MT-07整台車體質多爛 山葉都沒花錢研發一樣
他設計本身就沒問題 只是為了滑胎取向把原廠設定調較軟而已
你要當一般街車騎就是換避震 增加安定感
其他車體剛性 騎士三角等 一點問題也沒有
你真的有騎MT-07跑過山嗎?
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liszt902 wrote:
你講的好像一台全球...(恕刪)
MT07的研發起因是ER6之亂 K牌恥力全開的用最便宜省工陽春的統規平台舖到所有街車 仿賽 ADV 美式車種上 跟當時的600街車相比至少能少10萬台幣的車價 這個事件一次性的把中量四缸街跑掃進歷史 這就是MT07的歷史緣起
MT07仿初代ER6的簡化鋼管車架在街車上使用效果是不錯 一旦要在賽場操駕就會不足 這點K牌在2代ER就改正過來 07就必須遷就先天素質走純街車到底
CBR650/CB650R則是NC車系陳義過高效果不如預期 ER之亂也到了尾聲 大家開始懷念跑車能跑街車很帥的時代 雖然CBR650也是低價路線 但是四缸 雙環抱車架鋁合金搖臂都沒有打折 所以現在CB650R是同級爽車無誤
另一個完全沒打折的是SV650 希望SV1000車型快點出來
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