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就在想 如果一直強調要坐著雙腳平踩到地才算是台好車的話
那這些女孩子是怎麼騎的
之前看到有評論員說一段話 感覺很認同
如果什麼都要有 那售價自然就要往上提高 但犧牲一點配備
例如電動風鏡變成手動風鏡 就可以把價格往下壓
那400cc abs+tcs 預售價18.8萬 訂價20.8萬還附無息分48期月繳3917元的黃牌重機
它的規格跟搭配的售價 再跟其他廠牌同規格的車來比
還能再要求些什麼
我就是選擇48期零利率 設定費額外繳交3500元
我在下訂前 也稍微看了其他家廠牌我有興趣的車子座高
我真的搞不懂 跟其他車比起來 兩公分的差距 真的有那麼大嗎0.0?
XMAX300 795mm
DownTown350TCS 780mm
FORZA350 780mm
Xciting S400 TCS 805mm
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還有車重問題400級距重量都差不多，除非你想要號稱350CC前叉還在33MM.後避震跟大小跟白牌差不多的車，三陽開出18.8預購行銷策略是在搶市佔率，CRUiSYM300之前報價也在19萬左右，400.300一樣是跑旅設定的車所以三陽不如擇400開價更低更有市場競爭力沒毛病啊!是你不懂得行銷不是三陽做了錯誤的決定。
要我說這台車最大缺點應該是單缸引擎，如果是雙缸那就真的是市售同級距唯一，不過開價20.8要雙缸在台灣目前機車產業風氣之下確實是過於苛求了。
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tom5784 wrote:
DownTown350 --> 我170 , 雙腳同時放下 , 有1/2腳掌貼地 , 很放心
但XMAX300 --> 雖然跟DT只差10mm , 但我就是要很墊腳
而新的maxsym400 --> 超級墊腳(恕刪)
坐墊寬度跟下方車體寬度都有影響，所以我買了400應該會去改座墊。
希望sym可以出亞洲版的座墊，損失一點儲物空間我可以接受，裝後箱解決。
Tmax我跨過之後放棄這台車，不只高而且小腿會被車台撐開，兩腿必須撐很開。
以他的零件價格來說，我完全沒有辦法接受原地倒車的可能性。
johnykw wrote:
你這個絕對打臉, 不知道為什麼XMAX, TMAX都是座位很高, 但為什麼我看不到人家整天怨恨座位很高!
原來品牌可以令到我大家都不提他的缺點?為什麼呢?(恕刪)
能攻擊的點實在不多，可能沒試過車就看看規格然後當一下鍵盤俠。
Tmax X-ADV BMW大鳥這種都是座高很高，但是比較偏向玩樂的車子，
如果只是單人週末騎車去玩玩，座高影響不大。TL也是一堆170以下的在騎，也不少女騎士。
所以真的很好奇在嫌的人是騎甚麼車，打算買甚麼車。可能都是在騎美式機車的長輩?
像Rebel 1100就很適合我身高，兩腳完全平放而且膝蓋還彎的。
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