SYM進400捨棄新CRUiSYM 是個錯誤決策之台北400試乘心得

北部MAXSYM 400 試乘心得
首先朋友170上座 也要墊腳尖~~ 這台 設計很差，很多設計都不如舊款，難怪才18.8萬
就是一台廉價款 400
首先是坐墊高度 舊款75 新款80 cm 差5cm 三陽不知在搞啥?休旅最重要就騎乘三角
差1cm 就很多了 還差5cm 為了前座可放4分之3安全帽 這犧牲太大了.........
風鏡雖可調，最低點 疑似比舊款高，升高又太高了
車頭 從舊款 鶯眼大燈 改成 單燈+左右眉燈整個變超醜 讓我想起當初 cruisym 廉價版 joymax 剛出
也是這種設計....
因為全時點亮的關係~~ 可智慧自動感應開關大燈功能也被移除
舊款記得原本就 魚眼~~他大燈是汽車等級的.....根本不太需要用LED
如果跑過長途的人就知道 一路上都白光...長時間下來 眼睛瞳孔是縮小(眼睫肌拉陞)很累人，加上因為亮燈關係很容易你轉頭一下 沒對到白光 瞳孔又放大 再轉回來時候來不及縮小 會有一小段時間感覺刺眼...
然後~~重量 舊版 22X多 新款 215多 還是很重 手剎車以前在前置物箱附近可隨時拉改成 踢側柱才有手剎車功能類似股煞方式靠線去拉後剎車這設計很爛 (又不是擋車可以入空擋取消剎車功能自由度高)
最嚴重是腰靠原本能調整三段都未必靠的到腰這次還改成 不可調 身高沒180 很難自然的靠到 根本不符合台灣
只有馬力比舊款好一些但是 失去一堆東西~~~ 這車定位本來就長途舒適
這樣看來 cruisym 跟 joymaxz 都還比400 還值得買

沒試乘過建議別買~~他的座高跟騎姿 與外型 可能會讓你後悔
另外再補充 ... 400 腳踏 跟光陽downtown 接近 就是有階梯式上移.. 長途沒有很舒適
這部分也建議實車放看看符不符合自己需求
cruisym 300 有舒適角度 想踏那就踏哪 指前踏，不放前踏的人可以忽略
400 就是賣給那些 沒騎過 maxsym 400 舊款的人.....騎過舊款就知道新400差異多大
騎過舊款400 就知道 新400 就是一個被拿掉很多東西的廉價低配車款....
不知道的人還以為 賺到....還以為是舊400那種等級拿來降價賣....錯了 就是新推出的完全一個廉價車款且車頭也不優....真想買400等級馬力還不如買刺激400，至少去車聚時不會被笑哈哈哈這低配車款...
msxsym 400 到底這台為什用原名maxsym 我倒覺得他應該用另一個名子
如果 10萬以下是最低階300車款...那400級距應該目前就屬 maxsym的新400 是最低階的車款了吧(檔車不算)