蜜月之後的joymax開箱+騎乘心得


Stereophotography wrote:
我弱弱的覺得叉媽其...(恕刪)

應該說xmax,nss 國外都蠻基本的
到台灣兩陽的大羊就被打的落花流水

chanp wrote:
有競爭才會有進步不...(恕刪)


感謝分享統計表,進口大羊也太完勝了吧,不過說真的進口車在組裝上真的厲害,我找不到一顆螺絲,反到是國產大羊搞的好像125一樣,到處都是螺絲。

Stereophotography wrote:
我弱弱的覺得叉媽其實也很基本 就差在公司大底子硬...(恕刪)


這種黃牌速克達本來就是通勤用、或是休旅用,基本上就是給你舒適方便順順騎的
要比適合台灣人騎乘、符合台灣人使用習慣,山葉未必勝得過兩陽
問題是,TCS跟BLUECORE這些東西國內廠商現在就是做不出來,那就是廠商技術力的差距了
反映在售價差距上,很合理,當然還有一些別的配備(比如LED頭燈組,這個挺貴的)
14萬8跟22萬2訴求的消費群就不一樣,我覺得這次三陽打的牌挺好的
不然像之前那台給人家訂價到快20萬,結果呢,我在北宜根本沒看到過幾台,而北宜假日一堆XMAX在跑
最近倒是有看到JOYSYM在北宜被追焦的照片,我也有朋友看到14萬8這價位就躍躍欲試想訂車了

CCRen wrote:
看來三陽在2019...(恕刪)

產品對了,價格對了
市場就會有反應

恭喜三陽

1月台灣大羊銷售量表

資料來源:小老婆資訊網
三陽這次打的牌是極為正確的,大家之前礙於abs所以一直沒有下手AEON的elite300r。
這次三陽直接丟了一台出來,價格差沒多少但有ABS就是好。
這麼棒的車,真的無可挑剔。

沒想到在 Joymax 如此具競爭力的售價之下, YAMAHA 的 XMAX 300 可以賣得這麼好

yfwang wrote:
1月台灣大羊銷售量...(恕刪)
可見許多商人是被部分消費者寵壞的。。。

Stereophotography wrote:
這也反映了之前一台國產300敢開近2x萬的日子有多敢賺...(恕刪)
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