違規超車必檢舉 wrote:因為「突發」狀況下,大多數的人下意識會先用左手煞車. 右手還在油門上,說不定連油門都還沒放開...(恕刪) "大多數的人",這有什麼大數據統計或是長期人群研究作為依據嗎?我認識的人包括我自己在內,緊急煞車當然都是兩手一起煞啊
違規超車必檢舉 wrote:因為「突發」狀況下...(恕刪) 其實有一種東西叫ABS正好這台車有他就是設計讓使用者~無論多緊張無論煞左手還是煞右手都會控制輪胎鎖死的現象就不像像你說的左滑右滑了會緊張的人可以參考選購
115929 wrote:其實有一種東西叫ABS正好這台車有他就是設計讓使用者~無論多緊張無論煞左手還是煞右手都會控制輪胎鎖死的現象就不像像你說的左滑右滑了會緊張的人可以參考選購...(恕刪) 你自己去試過再來說只有ABS的車款,高速下只剎後輪,過程中又剛好經過低摩擦係數的路面,車尾一樣有機率左右搖擺.那種搖擺跟輪胎鎖死無關,只跟前後兩輪的速差過大有關.
CCRen wrote:"大多數的人",這有什麼大數據統計或是長期人群研究作為依據嗎?我認識的人包括我自己在內,緊急煞車當然都是兩手一起煞啊...(恕刪) 這種東西不需要統機新聞有一堆畫面、網路上也有一堆畫面.那種車尾搖擺、車尾側滑的都是.你沒遇過,是狀況不夠緊急、或是剎車的時候車速不夠快、單煞後輪用的力道不夠半夜沒路燈路段,你在快速道路上,車燈照到的地方突然出現一個大坑洞,正好你又在拉尾速的時候,你就會知道你會不會兩手一起剎車.
你自己不安全的騎法請不要套用在別人身上,謝謝!違規超車必檢舉 wrote:這種東西不需要統機新聞有一堆畫面、網路上也有一堆畫面.那種車尾搖擺、車尾側滑的都是.你沒遇過,是狀況不夠緊急、或是剎車的時候車速不夠快、單煞後輪用的力道不夠半夜沒路燈路段,你在快速道路上,車燈照到的地方突然出現一個大坑洞,正好你又在拉尾速的時候,你就會知道你會不會兩手一起剎車.
meme0000kimo wrote:你自己不安全的騎法...(恕刪) 沒錯,原本不想打臉,但那位同學實在是太會狡辯...有基本騎乘觀念的都知道,後輪煞車的主要作用大部分都是用來修正距離、路線、以及輔助前輪急煞,後輪從來都不會是緊急煞車的主輪...這也是為何有些車款只有安裝前輪ABS的原因。在此幫您發聲,也希望那位同學能及早發現自己的問題並且修正,否則恐有一天害己也害人...。