紅牌大羊旗艦登場 SYM Maxsym 600i ABS


黃國倫1350 wrote:
BMW從未生產過速克達唷

你確定?這年頭好像只要會逛論壇就能出來嘴炮了,想批評說真的功課得多作些。
scottie3003 wrote:
瓶頸快要來了,600...


的確,以前的舊四行程設計,大約五百西西是最剛好的容積,但科技實際進步太快,看看moto3賽制,有誰能夠想像單缸250可以跑成這轉速和成績,
再看看國外的單缸最大還有650,690呢~
不會只用配重去平衡,一定會放平衡軸。
傳統CVT還是有維修優勢的,抖動問題改良就可以了,只是大多原廠不願意進行投資,T max傳動又有專利問題不能仿,就等車主進行上萬公里回復有無明顯問題了。
單缸強化低扭,適合走走停停的市區,但是那油耗是怎麼一回事…@@?
還是本田引擎科技強大啊…
性能兼顧節能。

沒錢只能當阿宅... wrote:
永遠的單缸引擎搞個...(恕刪)

SYM Maxsym 600i ABS這台好幾天前....陽金公路早就有人騎了...
其實...實車沒有給人什麼驚艷的感覺....
大概就只有那個600i....稍微吸引人一下吧!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
陳凱米 wrote:

的確,以前的舊四行程設計,大約五百西西是最剛好的容積,但科技實際進步太快,看看moto3賽制,有誰能夠想像單缸250可以跑成這轉速和成績,
再看看國外的單缸最大還有650,690呢~

如果你以汽車引擎的概念去看,單一汽缸最佳的大小,就是300~500cc左右,太大或太小,效率都不會比較好
AYIYA wrote:
不喜歡這model可以跳過
所以只能嘴賤?!


不喜歡這評論可以跳過
所以只能順你的意?!

這裡是公開的版面
敢發文就要有被公審的準備
明示或暗示別人嘴賤還有可能被告
沒錢只能當阿宅... wrote:
永遠的單缸引擎
搞個雙缸有這麼難嗎?!


有家族中有人夢到
2~3年後會出800雙缸
期待期待吧....

小环子 wrote:
SYM Maxsym 600i ABS這台好幾天前....陽金公路早就有人騎了...
其實...實車沒有給人什麼驚艷的感覺....
大概就只有那個600i....稍微吸引人一下吧!!!

400看兩年了 現在出600
改良到看不到的地方
是真的沒有吸引到人的地方

600就算有全新設計的引擎
也有改良過的傳動
外型跟車格卻是跟400一模一樣
遠遠騎過來 若不是看到車色是咖啡色 或是車牌是紅色的
(600只有咖啡 白 黑 三種顏色 400有白 黑 灰 藍)
還真的很難驚艷到.....

黃國倫1350 wrote:
BMW從未生產過速克達唷~第一次做車就做出C650這系列捏~ 三陽搞了幾十年還在搞甚麼?

你確定C650是BMW的第一部速克達?
審計部門口的消防隊有幾台你從沒看過的BMW速克達,有機會的話去看看吧!要不跨年煙火時也看得到!

tomandcry01 wrote:
有家族中有人夢到
2...(恕刪)


還是價格的問題.400i跟600i差異性太小了...可是價格貴太多了...
我騎400
但其實我不認為會貴太多
400跟600價差5萬

多了
1.浮動碟
2.輕量化輪圈
3.輪圈滾紅邊
4.椅墊繡紅邊
5.更透明更穩固的風鏡
6.更新版本的ABS系統
7.內建胎壓偵測器
8.改良過的引擎 水箱 變速
9.動力多了12匹馬力 1.5公斤米扭力
10.紅牌上國道的可能性
我是400的現任車主,600還未出來時候,也曾經苦苦等候,直到兩年前買了400
這台600的大概只有600這三個字吸引人...剩下的不提也罷
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