搞什麼...修個機械油封那麼多天還在待料...你以為你是偉士牌?


hd1956 wrote:
請問在那個位置呢?我...(恕刪)


機油尺那邊水幫浦..

旁邊上面開有個小洞

那個是檢測洞...有水有油都不行呦

有流出來代表機械油封有點洩漏了...

因為MAXSYM的彈簧磅數可能不夠..所以高轉+高溫時可能會被水壓撐開

我覺得就是壞毛病...RV180/250/300/400水冷套件幾乎是共通的
沒針對馬力比較大的車子進行專門開發
CcCManCcC wrote:
有些小不滿去年九月牽...(恕刪)


如果....SYM也是像這篇用挖的......那就好玩了....

此討論串中inkk大有提供正確的更換方法

用挖的case肯定報銷

手路好的.細心的,照正規方式處理的應該會超過2小時

我的 N300 也中獎-- 水泵油封漏油處理記錄

jlhwu wrote:
如果....SYM也...(恕刪)

其實我不擔心這樣挖

因為這個不是有引擎號碼的殼..所以真的挖壞了未來還是能換

我只要求不要漏水漏油..功能正常..就好

我還有1.5年的保固...挖壞又漏就丟給他們出保
出到最後看他們會不會懶了去換總成
兩陽的白爛零件管制策略
零件調度會快才有鬼
一手經一手
一手賺一手
零件到了末端
價格高的嚇人
只能由消費者承擔
實在很可悲

jlhwu wrote:
如果....SYM也...(恕刪)


這樣一定漏,不能敲邊邊,
這片外側有上藍色膠不好挖,
要有角度,加上材質硬敲不穿
不好挖,很多車行失敗在這.

光陽換總成也是漏......

CcCManCcC wrote:
機油尺那邊水幫浦.....(恕刪)


有塗膠

加熱一下再用油封拉拔器特工拔起來會不好拔些?

膠只要不是固化性,達到某溫度就會變半液態膠狀.....
├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤
這到底是個案還是通病?通病三陽不是應該召回嗎?我修車的老闆說這是排氣孔,正常。
不會吧!台灣製造的.............
難不成零件是進口的.

tsaigo wrote:
不會吧!台灣製造的....(恕刪)


高雄製造 海運至基隆 進口無誤
葡萄不一樣 wrote:
有塗膠加熱一下再用油...(恕刪)


原來就很密合加上有塗一點藍色的東西
材質不很硬但是很有韌性會變形敲不穿
反面又敲不到,要經驗斜一邊撬出來.

通常挖出來都已經亂七八糟了.新的
敲進去也是工夫,進去前就歪掉變形
換幾次都漏水,還沒遇到過真的高手
一次搞定的!!!!!!
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