謝明憲. wrote:h2不是可以到400(恕刪) 老美玩 busa turbo 下去超過400的隼一狗票,H2R的成就是官方機增,那是重點,而之前大家都在猜busa會不會出官方turbo的,不過看起來是維持NA。
我也曾經有過 2代的隼 , 一代隼在台灣也風迷過一陣子一次是在 1999-2001 無牌車那段日子一次是 2002 開放大重 後三年 隼都賣的很好現在的日本重機 , 都是越做越小台 ,多數那年代的車友 ,對目前新款的重機大多都已經豪無任何興趣了~2021 hayabusa 影片截圖 這裡有新隼的車台 看起來 好像也沒變 ~ 跟 20年前維持相同
makaichung wrote:比較好奇的是,同家的(恕刪) 表示鈴木很懂車友愛的是什麼阿這種有歷史的車 就是要配指針表 才夢幻有些美車一改版 把指針圓錶給換掉通常都是讓人感到可惜多過讓人喜歡吧那種幀數超低 造型又活像裝一台老手機在龍頭的全彩液晶就放在走流行路線的新車比較適合~