我是DL650前車主,我是建議錢夠的話不用選,一定要選排氣量大的這顆V2 645cc引擎很優秀與成熟,輕窄好騎,省油又不熱,延展性也佳,穩定性高養了五年不曾出亂子,唯一的缺點,就是排氣量太低了...時速100六檔轉速是4500,110就是5000,每多10就是多500轉可以輕鬆推算極速在哪裡 (知道壓力鍋大大西濱巡航的轉速了吧~)我不知道你有沒有汽車了,汽車的用路需求就是沉穩舒適我的V6 3.0休旅車,時速100轉速1900我同事的直列三缸1.0渦輪,時速100轉速也才2200,排氣量差了三倍呢以此的經驗之下,想起我對大型重機的嚮往就是要"氣定神閒"的劃破一切,五年之後的2019,我成長了,因此思考許久還是賣掉了,轉向公升級的懷抱如果回到2014當時決定買V-Strom時,我不會再買2013的650新古車,我會買2008~2013的舊1000,這樣的話,說不定到現在還會停在我家吧如果你是喜好遠途的騎士,能感同排氣量越大,氣度就會越雄厚,也承認動力儲備越多,自信就會越高那麼從650和1000的選擇,1000(1050)不會錯的不過最後要再說一次,鈴木V2 645這顆引擎,我個人給他極高的評價,除了排氣量真的沒話說,這點相信SV650的騎士也會很有感的.
zcs0125 wrote:我是DL650前車主(恕刪) 謝謝Z大補充, 這顆650 V-2引擎真的不錯, 這次與同學BMW F800去跑, 當然不公平的是已經是10年前的車款, 但是車重比我DL650輕, 馬力比我大, 里程還不到3萬公里, 在快速道路與山路上, 我同學都說追我追不太到...連油耗都比我的DL650差....哈哈, 真的有差這麼多嗎 ?? 同意你說的, 這顆650 V-2 真的不錯 !! 接近馬兒好, 馬兒少吃草!!
RYAN1969 wrote:謝謝Z大補充, 這顆650...(恕刪) RYAN 大大好, 我之前跟您請教過DL的問題, 也受益不少. 您入手DL650也有一段時間, 想問問如果現在有個魔法棒, 它可以讓您回到訂車之前並讓您再做一次選擇, 您會做不一樣的選擇(不同排氣量, 不同顏色, 甚至不同車種)嗎?
703098 wrote:RYAN 大大好, ...(恕刪) 收到喔,重新選擇,我還是選DL650同一台車(下決定時我50歲了,口袋深度也有限...),一些車友推薦直上公升級,只能說,每個人的價值觀不一樣,我個人是認為650已足夠啦,別人的價值觀與用車習慣並不一定一樣,沒有對錯,只能自己體會,供您參考。