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阿北購入DL650XT之碎碎念.....

壓力鍋 wrote:
其實DL650在平常(恕刪)


支持升級
公升級的引擎真的是有差的
不只是跑西濱,光是離合器接合的感覺就有差了

又有無內胎鋼絲框及各種先進電控…羨慕
我是DL650前車主,我是建議錢夠的話不用選,一定要選排氣量大的

這顆V2 645cc引擎很優秀與成熟,輕窄好騎,省油又不熱,延展性也佳,
穩定性高養了五年不曾出亂子,唯一的缺點,就是排氣量太低了...

時速100六檔轉速是4500,110就是5000,每多10就是多500轉
可以輕鬆推算極速在哪裡 (知道壓力鍋大大西濱巡航的轉速了吧~)

我不知道你有沒有汽車了,汽車的用路需求就是沉穩舒適
我的V6 3.0休旅車,時速100轉速1900
我同事的直列三缸1.0渦輪,時速100轉速也才2200,排氣量差了三倍呢

以此的經驗之下,想起我對大型重機的嚮往就是要"氣定神閒"的劃破一切,
五年之後的2019,我成長了,因此思考許久還是賣掉了,轉向公升級的懷抱

如果回到2014當時決定買V-Strom時,
我不會再買2013的650新古車,我會買2008~2013的舊1000,
這樣的話,說不定到現在還會停在我家吧

如果你是喜好遠途的騎士,
能感同排氣量越大,氣度就會越雄厚,
也承認動力儲備越多,自信就會越高
那麼從650和1000的選擇,1000(1050)不會錯的

不過最後要再說一次,鈴木V2 645這顆引擎,
我個人給他極高的評價,除了排氣量真的沒話說,
這點相信SV650的騎士也會很有感的.
zcs0125 wrote:
我是DL650前車主(恕刪)


謝謝Z大補充, 這顆650 V-2引擎真的不錯, 這次與同學BMW F800去跑, 當然不公平的是已經是10年前的車款, 但是車重比我DL650輕, 馬力比我大, 里程還不到3萬公里, 在快速道路與山路上, 我同學都說追我追不太到...連油耗都比我的DL650差....哈哈, 真的有差這麼多嗎 ?? 同意你說的, 這顆650 V-2 真的不錯 !! 接近馬兒好, 馬兒少吃草!!
看到版主的分享,真的很替版主高興找到自己合適的坐騎!自己還在找尋合適的座駕當中!

恕刪!(謝謝版友的建議,就另行發文,不占版面了)感恩!

2020/11/27 更新

入手一台DL-1000,有空一起約騎囉!
大哥很感動看到您打了這麼多
其實以您的文字量足以發一篇文拉!

除了這邊之外,我個人常看的還有小老婆紅黃板 和 PTT重車板
這兩個也都有很多人可以回應~~

其餘的就等您發文後,大家再來一起討論喔~~
yxh82800 wrote:
看到版主的分享,真的(恕刪)


騎這種車就不要怕倒車
日本車很好養的
yxh82800 wrote:
看到版主的分享,真的(恕刪)


真的嗎 ? 恭喜您, 很久沒進來看這篇文了 , 我住高雄, 如果您也是高雄人, 歡迎假日約騎 !!
zcs0125 wrote:
大哥很感動看到您打了(恕刪)


您是在說我的文章嗎 ? 如果是, 謝謝您的欣賞 !!
RYAN1969 wrote:
謝謝Z大補充, 這顆650...(恕刪)


RYAN 大大好, 我之前跟您請教過DL的問題, 也受益不少. 您入手DL650也有一段時間, 想問問如果現在有個魔法棒, 它可以讓您回到訂車之前並讓您再做一次選擇, 您會做不一樣的選擇(不同排氣量, 不同顏色, 甚至不同車種)嗎?
703098 wrote:
RYAN 大大好, ...(恕刪)

收到喔,重新選擇,我還是選DL650同一台車(下決定時我50歲了,口袋深度也有限...),一些車友推薦直上公升級,只能說,每個人的價值觀不一樣,我個人是認為650已足夠啦,別人的價值觀與用車習慣並不一定一樣,沒有對錯,只能自己體會,供您參考。
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