Suzuki V Storm DL650XT 購入心得
我是一個阿北, 年紀剛好50, 在重機剛開放的第二年就立馬去將重機執照考起來, 這幾年陸續租過 HONDA CB400 , Hornet 600 / 900 , CB1300 , 銀翼600 , Yamaha車系有FZ6 , FZ1000-S , Kawasaki Versys 650 , Suzuki 車系有SV650 , DL1000, DL650 , 其中DL1000租3天, DL650租6天去環島, BMW的FG650也租過, 騎來騎去還是回到初衷, ADV車型或稱多功能車最適合我, 因為30多年前, 我父親陪我去台北市有名的二手機車街..迪化街..買機車作為我上專科時的代步工具, 當時二衝程光陽王牌 HX車系與YAMAHA追風 RZ車系是2大熱門車款, 四衝程記得應該是Suzuki的天劍系列, 還有光陽的CBX150大野狼也蠻好看的, 三陽野狼125當然也存在那個年代, 當然還有我的選擇 YAMAHA DT125; 當時忘記是甚麼原因選擇DT125, 四衝程的車在當時那個二衝程稱霸的天下是相對弱勢的, 可能因為想特異獨行所以選擇了DT125 , 騎上它, 也讓我未來的學生生活多采多姿, 當然跟車沒有直接關係, 當時我父親還幫我作了一個鋁箱鎖在後貨架, 裡面可以放雨衣還有隨車工具加上我帶了5年專科生活的便當也放得進去!!
在當時, 得確實獨一無二, 讓學校同車系的學長學弟好羨慕, 加上DT125離地距高(我的車前後已墊高2吋), 雨天噴到褲子與上衣都是泥土, 能有箱子放物品真的是非常方便啊 !! DT125除了讓我上下課通學外, 也騎著它環島3次, 車上載滿行李, 帳棚, 鍋子等野炊物品, 此事讓我與一起環島同學常常津津樂道, 就老漢提完當年勇後, 當年的學生已經變成阿北, 年輕時無經濟實力, 常常羨慕重機騎士呼嘯而過, 還自己模擬重機聲音, 降檔拉轉, 我女友與老婆白眼都翻到太平洋去了, 剛好今年適逢阿北我50歲, 老婆白眼也不想在翻了, 直接編預算給我, 讓我自己選一台, 聽到當下當然高興異常, 還再次確認 !!?? , 哈哈, 當然經過多年租車的經驗與每天網站的資訊補充, 心中的理想車種早就底定, 就是Suzuki DL650XT, 此車2014年出現在台灣市場我就高度關注它, 同時期還有Kawasaki Versys 650與Honda NC750X, 3台車我都租過, 講一下心得: Versys650, 可能是租賃車, 里程數雖沒很高, 但是引擎很震, 震到我的蛋蛋都不書胡, 加上同系列車種引擎有問題還有總代理OOXX, 就刪除了, NC750X, 上車時發現雖里程數不高, 騎上10分鐘後馬上上手(除了方向燈與喇叭…XD), DCT的好應該不用贅述, 就跟騎塑膠車一樣, 假油箱行李空間超好利用, 全車LED化科技化十足……but , DCT雖方便, 但是動力傳遞就是感覺隔一層的感覺, 沒有傳統離合器那麼乾脆, 加上只有前後單碟….視覺上個人感覺不協調, 但是排氣管聲音調的很好聽, 以原廠車來說, 我蠻喜歡的, 後期出現X-ADV與DL650XT鋼絲版, 以上Versys/NC-X就直接放棄了, 因財政部長預算已經同意, 所以立馬去看X-ADV , X-ADV出現的時間剛好是14年版第二代DL650XT小改款已面市後, 倒插+無內胎鋼絲框+輻射前雙碟+DCT根本是完勝DL650XT, 於是約了台本業務試騎一下X-ADV, 只騎了約15分鐘就還車了, 簡短感想就是, 好騎, 座位舒服, But…動力傳遞當然與NC一樣的問題, 就先與業務說回家考量一下, 畢竟是4/50萬啊…..再去看DL650XT, 適逢19年版已經在門市, 我從17年第三代(頭燈上下位置)在台灣上市後就一直不爽被拿掉的雙黃警示燈終於加回去了, 配色有一點小改, 其他不變, 垮上去, 孰悉的感覺馬上回來, 於是就下單買回家了, 配件部分, 店家剛好有保桿優惠, 自費安裝鋁箱, 中駐車架, 終於找回我學生時代DT125的感覺了, 配色也是黃色耶 !!
牽回家陸續騎了約300KM, 真的越騎越好騎, 還是小小抱怨一下, 起步後10分鐘左右, 大概是因為油溫還低, 換檔有一點不順, 另外就是近燈偏高問題, 確實如火花羅兄所述, 進燈高度真的太高, 研究一下調整方式, 挖哩勒, 真的有夠麻煩的, 改天來調一下, 改裝部分:
1. 原廠護弓, 交車前交代技師幫我拆除放在後鋁箱內, 技師一直很不解, 原因是我之前租17年版環島時原廠也有此護弓, 當時正值夏天, 該原廠護弓真的檔太多風了, 每每我都要將手放在護弓上吹風, 我的手才不至於流太多手汗, 所以正在找那種鋁合金條狀護弓, 一端鎖把手中段, 一端鎖平衡端子處, 冬天時, 可以外加擋風片, 這種設計才比較適合我.
2. 把手舉升座, 也是之前環島時的心得, 騎短途沒感覺, 但是騎一天下來, 手臂與上半身前傾(我身高174cm…)會導致手臂有一點麻, 有看到一些車友安裝, 但是品牌與價格從1000多到4000多….還沒找到適合的, 歡迎大家推薦.
3. 行車紀錄器, 本來要裝一台主機前後鏡頭產品, 一來其他車友不建議, 二來在店面剛好遇到有車友其中一顆鏡頭故障, 還要自己交換測試來找問題…就算了, 最終前面選SJCAM SJ8, 取其出國玩時也可以當攝影機功能, 後面選Mio 733, 自己從電瓶拉開關與12V降5V ADP. 給他們用.
4. 原車就有12V點菸器電源輸出, 安裝一個12V/5V的ADP, 就可以給手機用.
5. 安裝一個GIVI油缸包, 可以快速取下與安裝, 蠻方便的, 可以放錢包, 鎖匙, 太陽眼鏡, 上方還可以放手機, 透過透明膠膜可以手機導航用.
6. 於重機展時買了一個胎外式胎壓偵測器, 因我的SUV胎壓偵測器在高速公路救了我2次, 所以我很肯定這個改裝的效果.
目前就這樣子改裝了, 暫時先這樣騎, 當然知道改裝是無底洞, 男人的大玩具, 汽車, 音響, 攝影…都很花錢啊, 期待這台DL650XT可以再陪我10年, 10年後, 手沒甚麼力氣了, 如果還有體力可以騎機車, 當然要繼續騎下去, 但是近幾年電動科技與地球暖化議題常常綁在一起, 我個人是相信地球暖化, 當然也知道這是一個周期性的現象, 但是每每看到南北極冰山融化, 北極熊消瘦的身形就讓我很不捨, 期待未來的黑科技除了可以保有人類有著駕馭速度的快感外, 也可以很環保, 大家共勉之!!
附上之前騎Yamaha DT125的照片....
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2020/8/5補充:
7月底8月初與國中同學約期一趟新中橫路線, 也為未來切西瓜作準備, 坐墊找店家包覆網格上去, 終於．．．
燒檔的問題得到解決, 這次２天一夜約600KM真的很蘇胡喔, 給各位車友參考 !!
