仿賽車要買新款的,越新款越好(大、小改款),理由很簡單一般人沒有接受專業的騎乘訓練,且台灣的路真的不是普通的濫如果有了電子輔助系統,可以讓人騎得安心,甚至讓新手可以輕鬆駕馭,十萬的差價,捏一下就有了仿賽的油門控制很細膩,如果不該補油時,補得太用力 又沒有電子輔助系統,我覺得應該很恐怖....
TC循跡、LC彈射起步、EB引擎煞車效應控制、賽車級供油及點火角重寫功能、QS進檔快排(17以後有電子油門的車,才能有進退檔快排)、燃燒廢氣迴授自動控制供油調整系統...等,這些16年的車子都可以外加的,以上全部系統一次整合價格大概在4萬出頭一點就有了。前一代阿魯雖然外型在2009年時定調,但是內部設計還是有在不斷修改進化,所以尚不能論斷是LKK過時的產品,到L6時已經也有配備ABS了(這個就沒辦法外掛啦!),您若是買了庫存車+上述設備(供油電腦讓您馬力還可以再上調),大概61萬左右,再升級後O老師大概4萬多+R11彩鈦管約3萬有找,給您參考!論外型霸氣度,個人覺得L6略勝L7(不是說L7不好看喔!別筆戰!是L7變秀氣了點),K9~L6整合後方向燈的一體式尾部,放眼天下,仍是堪稱一絕的設計。
愛戀古典的小寶哥 wrote:TC循跡、LC彈射起...(恕刪) 我看的16年是歐規水貨,現金價差14萬,我想改的碳纖維輪圈就有著落了,(感覺超高檔)馬力不太想改,只想減重,馬力185對上188感覺不出來,排氣,陶瓷碟盤,外觀改一改,目前計畫是這樣,所以這14萬真的挺有幫助的~