小惡魔市集悅遊日本活動報導

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文章編號：67928610

2016or2017阿魯抉擇

本人去年才考取大重駕照，對公升仿賽深深著迷，想入手最平價的阿魯來騎，對阿魯車系不是很了解，網上看到16年的未領牌車只要約莫55萬，17年的標準版就要69萬了相差14萬...，想請問這兩台車的差異在哪裡，我如果選擇了16年式會失去什麼好用的配備嗎？？有熟悉阿魯的車主給點意見吧謝謝。

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阿魯抉擇 2016

48分

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文章編號：67930338

S123144544 wrote:
本人去年才考取大重駕...(恕刪)

我不是阿魯車主.
2017年是大改款的車型,細部很多零件都是重新設計的(官方講的)
兩者光外型就已經不一樣了!!外型喜好見人見智.
阿魯L7我印象中有看到討論好像有問題,原廠有召回更換
台鈴網站

1023分

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文章編號：67931572

S123144544 wrote:
本人去年才考取大重...(恕刪)

因為17年是大改款
改了非常多東西電控那些也強很多
所以價差才會如此之大

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文章編號：67932364

S123144544 wrote:
本人去年才考取大重...(恕刪)

大阿魯2017年才大改款而且上一代推出的時間已經是2009年是所有公升仿賽最晚改款的所以你現在買16年式就等於在動力操控跟電控上有近十年的落差
新的阿魯尤其是RR版據說跟GP廠車騎起來已經非常相似了這是你怎麼改都改不出來的

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文章編號：67933810

新阿魯的電控會安全大加分的嗎？多花15萬買安全配備的話可以，買性能的話就算了，沒實力用到這麼高的性能

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文章編號：67934106

2018-03-29 16:39 #5
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新阿魯的電控會安全大加分的嗎

不會加分..
時代背景不同了
以前沒那麼多電控..有不安全嗎？死多少人？
現在電控那麼多，也是有被擊落犁田的狀況
就是你想買哪一台而已，買了就是拿些裝備
你不能叫老闆把電控拿掉減個幾萬的..有沒有加分反正車子就是這樣

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文章編號：67936734

S123144544 wrote:
新阿魯的電控會安全...(恕刪)

騎公升仿賽升降快排多模式TCS 彎道ABS 電子油門跟多動力模式跟GP同級操控性的進步對你要是不重要那為什麼要買仿賽你覺得你有辦法精確的只用右手掌握200PS的動力嗎彎過到一半後輪一撇就在地上滾的畫面網路上一堆有TCS就可以大幅的降低這種狀況
除非你真的很缺錢或者只是買來當大模型不然不建議買舊年式的阿魯新車市面上應該有不少幾年內的可以選

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文章編號：67937329

原來17年的阿魯真的安全很多啊,那可以考慮買17年的了，我不太想碰中古車，覺得自己買中古車一定會吃虧...

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文章編號：67938038

仿賽就是越新越好
新的一出舊款價格狂掉
尤其這次又是全新電控世代大改款

說性能用不到頂多是最大馬力用不到
電子油門配上動力模式加上車身輕量化新世代懸吊過彎性能大幅提升
讓你從起步就開始享受全面性的升級

如果有人跟你說電控沒用ABS沒用的
千萬不要信啊!!

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文章編號：67939967

S123144544 wrote:
原來17年的阿魯真...(恕刪)

還有我不確定你平常騎的車種跟騎法不過阿魯這種車除了衝刺跟過彎大概沒什麼機能實用性比小綿羊低不說可能騎到山腳下體力就耗掉一半了如果很在意安全跟機能性可以從CBR650開始入門好騎會跑上下班長程也沒什麼問題真的想上場拚看看要騎贏這種車也要很厲害才行

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